Türk Hava Yolları

3. Türk Hava Yolları’nın yükseklere uçuşu 80 yıl önce bu topraklarda başladı.

4. •20 Mayıs 1933 tarihli 2186 sayılı kanunla kurulan ve ilk adı Havayolları Devlet
İşletme İdaresi olan THY, 1935 yılına kadar Milli Savunma Bakanlığı’na bağlı
kaldıktan sonra 2744 sayılı kanunla, Bayındırlık Bakanlığı’na bağlanmıştır.
•O zamanlardaki ismiyle Devlet Hava Yolları İşletmesi, şimdiki adıyla THY, 24
çalışan, 5 uçak ve 19 koltuk kapasitesi ile Ağustos 1933 tarihinde seferlere
başlamıştır. İlk seferleri İstanbul, Ankara ve Eskişehir’dir. İlk uluslararası sefer 12
Şubat 1947 tarihinde Ankara’dan İstanbul aktarmalı olarak Atina'ya yapılmıştır.
•THY'nin merkezi Atatürk Havalimanı'ndadır. Ayrıca Ankara'da, Esenboğa
Uluslararası Havalimanı'nda da bir hub'ı bulunmaktadır. Türk Hava Yolları'nın uçuş
ağı Avrupa, Orta Doğu, Uzak Doğu, Kuzey Afrika, Güney Afrika , Kuzey ve Güney
Amerika'ya kadar uzanmaktadır.
•Türk Hava Yolları'nın bir alt markası olan TURKISH CARGO, ilk kargosunu 1936
yılında THY'nin ilk uluslararası uçuşu olan Atina hattında taşıdı.
•1933 yılında ki filo, 2 adet King Bird (5 koltuklu), 2 adet Junkers F-13 (4 koltuklu)
ve 1 adet Tupolev ANT-9 (10 koltuklu)’dan oluşmaktaydı.

5. KING BIRD

6. JUNKERS F-13

7. TUPOLEV ANT-9

8. 15.857 kişilik dinamik insan kaynağı, genç filo yapısı ve öncü
stratejileriyle dikkat çeken Türk Hava Yolları, 2012’de tarihinin en iyi
doluluk oranını yakalamıştır.
23 Mayıs 2006 tarihinde kurulan Türk
Hava Yolları Teknik A.Ş., %100 hissesi
Ortaklığa ait olmak üzere kurulmuştur.
(% 50,88 halka açık kısım- %49,12 T.C.
Başbakanlık Özelleştirme İdaresi
Başkanlığı)
Bölgesinde hava taşımacılığında önemli
bir teknik bakım üssü haline gelmeyi
hedefleyen şirket; bu amaçla sivil
havacılık sektörüne bakım, onarım ve
her türlü teknik ve altyapı desteği
sağlamaktadır.
Türk Hava Yolları, 36’sı iç ve 181’i dış hat
olmak üzere 217 noktaya uçmaktadır.
2012, havayolu şirketlerinin büyük ölçüde
kapasite kısıtlamasına giderek doluluk
oranlarını korumaya çalıştığı bir yıl
olmuştur. Türk Hava Yolları, bu dönemde
ciddi bir kapasite (ASK) artışı yapmasına
rağmen, tarihinin en iyi doluluk oranına
ulaşmıştır. Kârlılığı artıran bu strateji,
Ortaklığın 2012 yılında 23 milyon dış
hat yolcusu taşımasını da sağlamıştır.
Bu sayının yaklaşık 9 milyonu, bağlantılı
olarak uçuşu sağlanan transfer
yolculardan oluşmaktadır.

9. THY 1984 yılında 233 sayılı Kanun Hükmünde Kararname ile 60 milyar TL sermaye ile
Kamu İktisadi Teşebbüsü statüsüne geçti. 1985 yılında A310 uçaklarının filoya katılması
ile, ilk uluslararası uçuştan yaklaşık 40 yıl sonra Uzak Doğu ve Atlantik ötesi uçuşlar
başladı.
1956
1967
1972
1975
1980
1982
1984
1987
1990
65
90
400
1.000
3.000
20.000
60 Milyar
150 Milyar 700 Milyar
TL
TL
TL
TL
TL
TL
TL
TL
TL

10. 2012 FİNANSAL DEĞERLERİ

12. MİSYONU
•Ortaklığın uzun menzilli uçuş ağı (network) yapısını büyüterek, küresel havayolu şirketi
kimliğini geliştirmek
•Ortaklığın teknik bakım ünitesini, bölgesinde önemli bir teknik bakım üssü haline
getirerek teknik bakım hizmetleri sağlayıcısı olma kimliğini geliştirmek
•Ortaklığın yer hizmetleri ve uçuş eğitimi dâhil stratejik önemi olan her türlü sivil
havacılık hizmeti alanında hizmet sağlayıcısı olma kimliğini geliştirmek
•Ortaklığın yurt içi hava taşımacılığındaki lider konumunu muhafaza etmek
•Ortaklığın yurt dışındaki imajını geliştirecek ve pazarlama imkânlarını yükseltecek
şekilde kendi uçuş ağını tamamlayacak küresel bir havayolu ittifakı ile işbirliğine girerek
kesintisiz ve kaliteli uçuş hizmeti sunmasını sağlamak
•İstanbul’u önemli bir uçuş merkezi (hub) haline getirmek
•Ayrıca, Sivil Hava Taşımacılığı (SHT) sektöründe Türkiye Cumhuriyeti Devleti’nin Bayrak
Taşıyıcısı kimliğiyle; uçuş emniyeti, güvenilirliği, ürün yelpazesi, hizmet kalitesi ve
rekabetçi konumu ile tercih edilen, Avrupa’nın önde gelen ve küresel ölçekte faal bir
havayolu olmak.

13. VİZYONU
•Sektör ortalamalarının üstündeki büyüme trendinin sürdürülmesi
•Sıfırlanmış kaza ve kırımı
•Dünyada parmakla gösterilen hizmet anlayışı
•Düşük maliyetli taşıyıcılara denk birim maliyetleri
•Sektör ortalamalarının altında satış ve dağıtım giderleri
•Rezervasyon, biletleme ve uçağa biniş işlemlerini kendisi yapan sadık müşterileri
•Kurumdan elde edeceği yararın yarattığı katma değerle orantılı olduğunu bilen ve
kendini geliştiren personel yapısı
•Üyesi bulunduğu “Star İttifak” ortaklarına iş yaratan ve onların sunduğu potansiyelden
iş çıkaran ticari ataklık
•Hissedarlarının ve tüm fayda sahiplerinin menfaatini birlikte gözeten modern
yönetişim ilkelerini benimsemiş yönetimi ile belirginleşen bir havayolu olmak

14. STRATEJİSİ
Türk Hava Yolları,
büyürken kârlılığını da
artırabilmek ve kapasite
artışını karşılayacak
yolcu artışını sağlamak
için etkin network ve
pazarlama stratejileri
izlemektedir. Dünyada
5. büyük network’e
sahip havayolu
olmuştur. 2012 yılı, 34
yeni hat ile en çok hat
açılan yıldır.
İstanbul, coğrafi olarak
diğer potansiyel transfer
noktalarına göre; daha
kısa mesafede bağlantı
verebilmektedir.
İstanbul’un doğu ile
batının merkezinde
olması ve dar gövde filo
kullanımına olanak
sağlaması ciddi maliyet
avantajı getirerek
rekabet üstünlüğü
sağlamaktadır.
Havacılığın hızla büyüdüğü
Afrika bölgesinde, Türk
Hava Yolları’nın büyüme
planları da devam
etmektedir. 2012 yılsonu
itibarıyla, kıtada 23 ülke ve
33 havalimanına
uçulmaktadır. Planlanan 10
yeni nokta ile Afrika’yı
dünyaya bağlayan ana
taşıyıcı olma yolunda
adımlar atılmaktadır.

15. Bireye saygı ve sonsuz
müşteri memnuniyeti
ilkelerini benimsemiştir.
Genç, teknolojik ve
güvenilir filosu ile dikkat
çeken Türk Hava Yolları;
müşteri memnuniyetine
getirdiği yenilikçi
yaklaşımlarla dünya
çapında tercih edilen
öncü bir havayolu
markasına
dönüşmektedir.
2012 yılında, 9.000.000
uluslararası yolcu, Türk
Hava Yolları tarafından
bir noktadan gelip yine
uluslararası bir noktaya
gitmek üzere İstanbul
üzerinden taşınmıştır.
Bu sayı, 2011 yılına göre
%44 daha fazladır.
İstanbul; Hub&Spoke ile
Doğu ve Batı arasında
seyahat eden
yolcularına en iyi
dinlenme ve bekleme
salonları sunmaktadır.
Coğrafi konum avantajı, krize
karşı aldığı tedbirler ve maliyet
azaltıcı politikalar, düşük
operasyon maliyetine karşılık
yüksek hizmet kalitesi, müşteri
memnuniyetine verdiği önem,
başarılı iştirakleşme
çalışmaları, güçlü network
yapısı ve organik büyüme
stratejileri ile son yıllarda
büyük atılım gösteren Türk
Hava Yolları, bugün küresel bir
marka olmuştur.

16. 2003’te 1 iştiraki
bulunan THY,
operasyonel
başarısını kurumsal
gelişimine de
taşımış ve 12 iştiraki
olan dev bir kurum
haline gelmiştir.
Sektördeki
başarısını artırmak
üzere stratejik
ortaklıklar kurmuş
ve alt markalar
oluşturmuştur.
Müşteri ile temas ettiği
her noktada, sunduğu
hizmetin her
seviyesinde dünya
hizmet kalite
standartlarına göre
hareket eden Türk Hava
Yolları, güler yüzlü ve
eğitimli personeli ile
tüm yolcularını
uçaklarında ağırlarken,
Türk misafirperverliğini
tüm dünyaya tanıtmayı
hedeflemektedir.
Sosyal medyadaki
etkin ve başarılı
kampanyaların
yanı sıra devam
eden sponsorluk
anlaşmaları ve
dünya çapında ses
getiren reklamlar
ile yeni marka
yatırımları
gerçekleştirilmiştir.
Türk Hava Yolları,
40 milyar TL ciro
hedefini yüksek
kârlılıkla
gerçekleştirmek ve
artan maliyetlere
karşı duyarlılığını
azaltmak için
maliyet yönetici
projeler de
sürdürmektedir.

17. STRATEJİK UYGULAMALARI
•THY ilk havayolu ittifakı tecrübesini, 1990'lı yılların ikinci yarısında yaşamıştır. O
yıllarda Swiss Air'in başını çekmekte olduğu Qualiflyer grubuna 31 Mart 1998
tarihinde üye olmuştur.
•Bu kapsamda, THY'nin 1989 yılından beri sürdürmekte olduğu 'Sık Uçan Yolcu
Programı' (Frequent Flyer), Qualiflyer ile birleştirilmiştir. Ancak bu ittifak
denemesi hedeflendiği gibi gitmemiş, THY 2000 yılında gruptan ayrılmıştır.
•Bu gelişmenin ardından, THY sık uçan yolcu programı yeniden yapılandırılmış ve
yoluna 'Miles&Smiles' adı altında devam etmiştir.
•THY'nin ikinci ittifak denemesi ise, ilkinden tam 10 yıl sonra gerçekleşmiş ve 1
Nisan 2008 tarihinde İstanbul'da imzalanan anlaşma ile şirket bu kez,
Lufthansa'nın başını çektiği (SA) Star Alliance’a üye olmuştur.

18. Star Alliance nedir?
Star Alliance size Thy´nin uçmadığı uçuş noktalarına da Thy biletiyle uçma imkanı
sağlamakta, kardan Thy´nin de yararlanmasına imkan sağlamakta, ayrıca uçuş
saatleri birbiriyle güzel orantılanmış uçuşlarla ki o uçaklar başka şirketlerin
uçaklarıdır, Thy biletiyle uçma imkanını size sağlamaktadir.
Star Alliance üyesi olan ve THY’nin birlikte çalıştığı hava yolu şirketleri;
•Aegean Airlines
•Air Canada
•Air China
•All Nippon Airways
•Asiana Airlines
•Austrian Airlines
•Croatia Airlines
•EgyptAir
•LOT Polish Airlines
•Lufthansa
•Singapore Airlines
•Spanair
•Swiss International Airlines
•TAP Portugal
•Thai Airways International
•United Airlines
•US Airways

19. Miles&Smiles Nedir?
Miles&Smiles, Türk Hava Yolları’nın avantajlarla dolu özel yolcu programıdır. Türk
Hava Yolları ve program ortağı diğer havayolları ile uçtukça ya da anlaşmalı
firmaların sunduğu hayatınızı kolaylaştıran birçok fırsattan yararlandıkça mil
kazanacak ve bu milleri gönlünüzce değerlendirebileceksiniz.
Miles&Smiles ile gelen avantajlar;
Dilerseniz anlaşmalı olduğu otellerde konaklayarak, araba kiralama
şirketlerinden otomobil kiralayarak, teknoloji mağazalarından alışveriş yaparak
ya da Miles&Smiles Programı çerçevesinde Garanti Bankası ile birlikte sunduğu
Miles&Smiles kredi kartını kullanarak bonus mil kazanabilirsiniz.

20. THY FİYAT POLİTİKASI
THY, tüketici gözünde ve maliyet yapısına göre ne çok pahalı ne de çok ucuzdur. Yolcularına
sunduğu hizmetler, personel maliyeti ve ulaşım ağını göz önünde bulundurunca ortada yer
alan bir havayolu şirketi olduğu düşünülmektedir.
•Economy Class, Comfort Class ve Business Class olarak 3 farklı konsepti vardır.
•THY belli parkurlarda indirim uygulamaları, toplumda ki bireyler arasında faydalanılması
çok mümkün seçenekler sunmaktadır.
•*ÖĞRENCİ YOLCU İNDİRİMİ (Alanda öğrenci olduklarını ibraz edecekleri kart,belge)
*YAŞLI YOLCU İNDİRİMİ (65 Yaş ve üstü yolcular)
*BEBEK YOLCU İNDİRİMİ (2 yaşının altındaki bebekler)
*ÖZÜRLÜ YOLCU İNDİRİMİ (Yuzde 40 engel raporuna sahip yolcular)
•Comfort Class yurtdışı seferlerinde yer almaktadır.
•Business sınıf yolcularından % 30 daha fazla ücret alınmaktadır. Yabancı havayolları ise
%50-%100 daha fazla almaktadır. THY burada fazladan rahatlık yerine prestij sattığını
belirtmektedir.

21. Economy Class
Uçak tipine göre
koltukların aralıkları 78
cm uzunluğundadır.
Ayarlanabilir koltuklar
ve ikram hizmetleri
sunmaktadır.
Comfort Class
Comfort Class kabininde
yolculara konfor ağırlıklı
bir hizmet verilmesinin
yanı sıra birçok
havayolundan farklı olarak
ikram hizmeti de
zenginleştirilmiş ve bu
sınıfa özel olarak
tasarlanmıştır.
Business Class
Yolcularına en lüks hizmeti
sunmaktadır. Koltukları
tam yatar pozisyona
gelmekte, ayrıca
koltuklarda kişiye özel
okuma ışığı ve masaj
mekanizması
bulunmaktadır. Yiyecek
servisleri porselen
takımlarla yapılmaktadır.

22. HİZMET POLİTİKASI
•Müşterilerine online hizmetler sunmaktadır.
Online bilet/ online check in/online rezervasyon/ kalkış-varış saatini öğrenme/
otel ayarlama/ araç kiralama
•Mills&Smiles ile puan kazandırır.
•Cip Lounge hizmeti sunmaktadır.
•Wingo ile en avantajlı fırsat ve kampanyalar sunmaktadır.

23. Müşteri Memnuniyeti İçin Yaptıkları
•Müşteri Odaklı Olmak
•Müşteri Şikayetlerini Algılamak ve Sistematik Olarak Yönetmek
•Müşterilerin Süreçlere Katılımını Sağlamak
•Müşteri Geri Bildirimlerinin Ortaklık İçinde Paylaşılmasını Sağlamak
•Müşteri Memnuniyetini En Üst Seviyede Tutmak İçin Sürekli İyileştirme Yapmak

24. ORTAKLIKLARI VE RAKİPLERİ
Antalya merkezli SunExpress havayolunda Lufthansa ile %50-%50 ortaklığı ve
Saraybosna merkezli B&H havayollarında ise %49 ortaklığı vardır.
Ankara merkezli AnadoluJet havayolu markasının da sahibidir.
Son yıllarda Türkiye’de giderek gelişen hava ulaşımı sektöründe THY’ye rakip olarak
ortaya çıkan bazı özel firmaları görünmektedir.
•Atlas Jet, Pegasus, Sun Express ve Onur Air’in uyguladığı fiyatlandırma stratejisi ile
THY’ye rakip olma yolunda ilerlediği görünmektedir. Fakat bu havayolu şirketleri
ucuz firmalar kategorisinde yer almakta; çoğu dar koltuklara sahip, yolcularına ikram
hizmeti sunmamakta ve uçuş noktalarının da daha kısıtlı olduğu görünmektedir.
THY bu durumu kendisine fırsat olarak çevirmiştir. Bu şirketlerin uçamadığı noktaları
hedeflemiş ve hizmetleriyle daha fazla kalite ve prestij sunduğunu kanıtlamıştır.
•Uluslararası arena da ise Air France, Lufthansa, British Airlines, Emirates
Havayolları ve United&Continental Havayolları yer almaktadır. Tüm bu şirketlerin
kalabalık havaalanlarına inmek için açık geçiş hakları vardır. Ayrıca sundukları lüks
hizmetlerle ya da fiyat politikası ile THY için önemli rakip konumundadırlar.

27. GÜÇLÜ YÖNLERİ
•Türkiye’de havayolu ulaşımında ilk olması.
•Türkiye’de %67 lik Pazar payını elinde tutması.
•Avrupalı firmaların küçüldüğü dönemde büyük bir kar ve büyüme sağlamıştır.
•Şirket karlı bir gelir-gider profiline sahiptir.
•Star Alliance üyesi olması.
•Deneyimli kadro ve eğitimli personellerin olması.
•Türkiye kargo taşımacılığında lider olması.

28. ZAYIF YÖNLERİ
•Türk Hava Yolları bilet fiyatlarının yüksek olması.
•Sosyal sorumluluk projelerinde yeterli olmaması.
•Atatürk Havalimanında ki kapasite sorunu.
•Marka sadakati y.dışı yolcuları için yetersiz olması ve diğer firmaların tercih
edilmesi.
•THY olarak geçen kısaltmasının yabancılar tarafından ‘They Hate You’ diye
algılanması.

29. FIRSATLAR
•Rakiplerine göre çok güçlü bir performans sergileyen THY, Avrupanın en iyi
havayolu olma iddiasını daha da kuvvetlendirmektedir. Bu da gelecek için bir fırsattır.
•Ülkemizin Jeopolitik konumu çok büyük fırsat yaratmaktadır. Çünkü Asya, Ortadoğu,
Avrupa ve Afrika’yı birbirine bağlayan konumda yer alması ve her yere kısa uçuşlarla
direk bağlantı sağlaması.
•Vizesi kaldırılan ülkelere gidişlerde yolcu potansiyelinin artması.
•3. Havaalanının yapılması düşüncesi ve Sabiha Gökçen Havalimanında 2. pis
inşaatının yapılma fikri fırsat yaratmıştır.
•Son yıllarda ki Global olumsuzluklara rağmen büyümeyi esas olan THY’nin olumsuz
çevre koşullarını fırsata dönüştürmesi.
•THY’nin İstanbul’da küresel ölçeklerde motor bakım merkezi kurması ve bakımonarımda dünya devi olmayı hedeflemesi.

30. TEHDİTLER
•Rakip şirketlerin düşük maliyetle yolcu taşıması ve bu durumun THY için tehdit
oluşturması.
•Teknolojinin gelişmesiyle sektöre giren yeni uçak modelleri.
•Terör saldırıları.
•Maliyetlerin artması.
•Ekonomik yönden diğer ulaşım araçlarının tercih edilmesi.

31. Türk Hava Yolları uçak filosu - Toplam Uçak Sayısı: 232
Uçak
Modeli
Airbus
A319-100
Airbus 320
neo
Airbus
A320-200
Airbus
A321-200
Airbus
A321 neo
Airbus
A330-200
Airbus
A330-300
Airbus
A340-300
Yolcu Kapasitesi
Adet
Siparişler
14
F
C
Y+
Y
Total
—
—
—
—
124
124
0
4
—
—
—
—
—
33
2
—
—
—
159
159
41
29
—
10
—
176
186
0
53
—
—
—
—
—
8
—
—
22
—
228
250
10
20
—
28
—
261
289
7
—
—
34
—
237
Not
271
Boeing 73714
700
—
—
—
—
149
149
10 tanesi Anadolu
Jet tarafından
işletilmektedir
Boeing 73770
800
31
—
—
20
145
167
7 tanesi Anadolu
Jet tarafından
işletilmektedir
40
—
—
—
—
—
10
—
—
—
—
—
5
—
16
—
135
151
20
—
28
63
246
337
Boeing 737
0
MAX 8
Boeing 737
0
MAX 9
Boeing 73710
900ER
Boeing 777300ER
15

32. A 340-300 (7 ADET)
B737-900 ER (10 Adet)
A320-200 (33 Adet)
B737-700 (14 Adet)
B777-300 ER (15 Adet)
A310 CARGO (2 Adet)
A321-200 (41 Adet)

33. THY’NİN DİĞER HİZMETLERİ
THY Kargo Uçuşları: TURKISH CARGO; müşteri taleplerini karşılayan, kaliteli,
hızlı ve güvenli hava kargo taşıma hizmeti sunmayı misyon ve Uçuş yapılan
tüm noktalarda hava kargo taşımacılığı konusunda ilk tercih edilen kuruluş
olmayı vizyon edinmiştir.
THY Teknik A.Ş: THY, Atatürk Havalimanı (IST)'de, bir teknik bakım merkezine
sahiptir. Türk Hava Yolları Bakım Merkezi (THY Teknik), THY'nin filosundaki
uçakların, motor ve parçaların tüm bakım, onarım ve mühendislik
desteğinden sorumludur.
THY Havacılık Akademisi: THY Havacılık Akademisi, konusunda uzman
eğitmenler ile yılda yaklaşık 12.000 kişiye sınıf eğitimi ve 50.000 aşkın kişiye
e-learning eğitimi veren, havacılık sektörünün önde gelen eğitim
merkezlerinden biridir.

34. SPONSORLUKLAR
THY çeşitli spor klüpleri ile sponsorluk anlaşmaları gerçekleştirmektedir. Bunlar
arasında FC Barcelona, Manchester United ve Shakhtar Donetsk futbol kulüpleri
sayılabilir. Bu sözleşmeler ile THY Barcelona, Manchester United ve Shaktar
Donetsk'in resmi havayolu taşıyıcısı olmuştur. Bunların dışında Avrupa Basketbol
Ligine de sponsor olarak lige Turkish Airlines Euroleague adı verilmiştir

35. Manchester United renklerine boyalı
bir THY uçağı(TC-JFV)
Alman Bundesliga kulübü Borussia
Dortmund renklerine boyanmış TC-JHU
tescilli THY uçağı

37. THY HABERLERİ-KAZALAR
•17 Şubat 1959 - Başbakan Adnan Menderes'i Londra'ya götüren THY'nin Viscount tipi SEV
adlı yolcu uçağı , Gatwick Havaalanı yakınlarında düştü. Menderes'in yaralı kurtulduğu
kazada, uçaktaki 21 kişiden 14'ü yaşamını yitirdi.
•30 Ocak 1975 - THY'nİn İzmir-İstanbul seferini yapan F-28 tipi Bursa isimli yolcu uçağı
elektrik kesilmesi yüzünden Yeşilköy Havaalanı'na inemedi ve Marmara Denizine düştü. 4
mürettebat ile 37 yolcunun tamamı yaşamını yitirdi.
•25 Şubat 2009 - THY'nin 1951 uçuş numaralı Boeing 737-800 tipi TC-JGE, Tekirdağ isimli
yolcu uçağı, İstanbul – Amsterdam seferini yaparken Schiphol Havaalanı'na 500 metre kala
düştü. 135 yolcudan 6'sı ağır 25 kişi yaralandı, 4'ü mürettebat 9 kişi yaşamını yitirdi. Aylar
süren araştırmalar sonrası elde edilen bilgilere göre kaza nedeni, Boeing 737 tipi uçağın
yükseklik ölçen ve adına altimetre denilen göstergesidir ve bu nedenle %80 Boeing firması
suçludur. Hollanda Schiphol Havaalanı'nın da yüzde 10 oranında suçlu olduğu belirtildi.
•5 Ocak 2011 – THY'nin 1754 sefer sayılı Boeing 737-800 tipi TC-JGZ Midyat ismli yolcu
uçağı 1’i çocuk 59 yolcu ve 7 mürettebatı ile Norveç’in başkenti Oslo’dan İstanbul’a hareket
halinde iken Bulgaristan üzerinde bir yolcu, "Üzerimde bomba var" diyerek koltuğundan
kalktı. Diğer yolcular tarafından etkisiz hale getirilen şüpheli, uçak, Atatürk Havalimanı’na
acil iniş yaptığında polis tarafından gözaltına alındı.
•9 Ağustos 2013 - THY'nin Beyrut seferini yapan tarifeli uçağının 2 pilotu otellerine giderken
kaçırıldı.

39. KAYNAKÇA
1. http://tr.wikipedia.org/wiki/T%C3%BCrk_Hava_Yollar%C4%B1#
2. http://www.turkishairlines.com/download/investor_relations/annual_reports/yi
llik_rapor_2012.pdf
3. http://investor.turkishairlines.com/documents/ThyInvestorRelations/kurumsal/f
aaliyet-raporu/2012/tr/risk-yonetimi.html
4. http://www.ucuyo.net/2012/12/thy-fiyatlandirma-stratejileri.html
5. http://www.airturkhaber.com/haber_detay.asp?haberID=4670
6. http://www.turkishairlines.com/tr-tr/seyahat-bilgileri/turk-hava-yollari-yolcukargo-airbus-boeing-tum-ucak-filo
7. http://www.turkishairlines.com/tr/corporate/contact_us/map.aspx
8. http://www.turkishairlines.com/tr-tr/kurumsal/yonetim-kurulu
9. http://www.worldairlineawards.com
10. Turkish Airlines Becomes #1 in the World, Flying to the Most Countries
Worldwide
11. http://www.turkishairlines.com/tr-tr/kurumsal/basin-odasi/THY/basari-hikayesi
12. http://www.turkishairlines.com/tr-tr/kurumsal/sponsorluklar

40. TEŞEKKÜRLER
2013935505 / Özge YAŞAR
2013935521 / Sevilay KÜÇÜK
2013935500 / Bahri KIZILTAŞ