SlideShare une entreprise Scribd logo
1  sur  21
Télécharger pour lire hors ligne
Transportplanering vid evenemang
Transportforum 8 januari 2014
Katarina Bååth, jag är inte bara utvecklingsledare, jag är evenemangsbesökare också
Evenemang och regional utveckling
Vår region ska attrahera fler besökare
genom innehållsrika möten och lustfyllda
upplevelser relaterade till kultur, idrott och
evenemang i vid bemärkelse. Vi vill också
attrahera fler och större evenemang till
vår region. Örebroregionens regionala utvecklingsstrategi
Energi- och klimatmål
Utsläppen från
transporter ökar.
Fritidsresandet ökar
och det sker med bil.
Vi vill och måste
stoppa den negativa
klimatutvecklingen.
Evenemang = människor =
transporter = utmaningar
Infrastruktur som inte är
anpassad.
Transporterna har störst
miljöpåverkan vid de flesta
evenemang.
Trafiksäkerhet
En trevlig upplevelse utan köer
och trängsel.
Miljöprofilen blir viktigare.
Människor vill vara hållbara
genom konsumtion.
Transportplanering
vid evenemang
Intervju av 20 kultur
och idrottsevenemang
Idéskrift med tips och
goda exempel
Beräkningsmodell
• Bilsport Performance &
Custom Motor Show
• Dalhalla

• O-ringen
• Peace & Love
• Smaka på Stockholm

• Dansbandsfestivalen i Malung • Storsjöyran
• Elitloppet

• Sweden Rock

• Gothia Cup

• Vasaloppet

• Göteborg International

• Världscupen i skidskytte

Film Festival

• Vätternrundan

• GöteborgsVarvet

• MatchCupSweden

• Jokkmokks Marknad

• Way Out West

• Lidingöloppet

• Örebro Cupen Fotboll
Vägen till ett hållbart evenemang
Bygg en hållbar struktur
Samla in data för att kunna analysera
Åtgärder
Följ upp
Kommunicera resultat
Nya åtgärder och infallsvinklar
Dela och låt er inspireras av andra
Klimatkompensera
Bygg en hållbar struktur
Ta hjälp av standarder och guidelines
Miljömärkt Event från Håll Sverige Rent
Fyra internationella standarder bland
annat ISO20121 som användes vid OS i
London
Riksidrottsförbundets evenemangsguide
Samla in data
Fråga i kön, gör utskick, fråga vid biljettköp,
andra sätt beroende på evenemanget
Val av respondant?
Hjälp med genomförandet
Uppgifter som ska samlas in
Hur många kommer till evenemanget?
Hur långt har de åkt?
Antal resande per färdmedel?
Om resan gjordes med bil – hur många i
bilen?
Kvalitativa aspekter – varför, vad kan få dig
att förändras?
Statistiskt säkerställt?
Beräkningsmodell
Klimateffekter av åtgärder
CO2-utsläp
Fjärresor/lokalresor
Utsläpp/klimateffekter
Parkeringsbehov
Indata behövs
Hur gör man då konkret?
Välj en bra plats
Uppmana att åka
kollektivt, cykla,
samåka och åka tåg
Park & Ride
Baka in transport i biljetten
Cykelparkeringar
Evenemangets egna transporter
Tåg
Miljöfordon med
förnybara bränslen
Minska transporterna –
samordning och samlastning
Sparsam körning
Bilpool
Cykelpool
Vätternrundan – 20 000 + 30 000 + 3 000
Gratis kollektivtrafik i Motala för alla
Miljödiplomering i samarbete med
Naturskyddsföreningen
Komprimering av sopor på plats minskar från
3-4 lastbilar per dag till 1-2 lastbilar totalt för
hela veckan
Cykeltåg från Malmö
Samtrips och cykla.se
Skytteltrafik från infartsparkeringar
Miljöklassade följebilar
Vasaloppet – 60 000 + 60 000
Bussar på sträckan
Infartsparkeringar i Mora med pendelbussar
Tåg från södra Sverige med 800 deltagare
Transport av kläder
Fiberkabel nedgrävd för TV
Miljöpolicy och miljödiplomerat arrangemang
Diesel i spårskotrar med minst miljöpåverkan
Way Out West - 32 000 + 1 000 + 2 000
Ingen bilparkering
Bevakad cykelparkering
Gångavstånd mellan arenor
Samarbete med Västtrafik
Samarbete med SJ – rabatt på
avgångar till Göteborg
Kartlägger artisternas resor – köper
utsläppsrätter
Miljöbilar
Sweden Rock Festival – 33 000+6 000
Ett bilpass per 4 funktionärer

Lidingöloppet – 43 000+2 500
Omlastningshubb för samlastning
Nytt projekt 2014 –
Transportplanering vid evenemang i
praktiken
Jobba med tio evenemang i Skåne, Östergötland, Värmland,
Örebroregionen och
Gävle-Dala
Revidera idéskriften
Engagera branschen
Sprida mer information
Tack!
katarina.baath@regionorebro.se

Contenu connexe

En vedette

Alta gastronomia Masia Notari 2014
Alta gastronomia Masia Notari 2014Alta gastronomia Masia Notari 2014
Alta gastronomia Masia Notari 2014Igrafiq Diseño Web
 
Распространённые ошибки оценки производительности .NET-приложений
Распространённые ошибки оценки производительности .NET-приложенийРаспространённые ошибки оценки производительности .NET-приложений
Распространённые ошибки оценки производительности .NET-приложенийAndrey Akinshin
 
Let’s talk about microbenchmarking
Let’s talk about microbenchmarkingLet’s talk about microbenchmarking
Let’s talk about microbenchmarkingAndrey Akinshin
 
Legal aspects of doing business in the netherlands - 2014
Legal aspects of doing business in the netherlands - 2014Legal aspects of doing business in the netherlands - 2014
Legal aspects of doing business in the netherlands - 2014Loyens & Loeff
 

En vedette (8)

Romans
RomansRomans
Romans
 
Alta gastronomia Masia Notari 2014
Alta gastronomia Masia Notari 2014Alta gastronomia Masia Notari 2014
Alta gastronomia Masia Notari 2014
 
Canting he cangku
Canting he cangkuCanting he cangku
Canting he cangku
 
Распространённые ошибки оценки производительности .NET-приложений
Распространённые ошибки оценки производительности .NET-приложенийРаспространённые ошибки оценки производительности .NET-приложений
Распространённые ошибки оценки производительности .NET-приложений
 
Jobbers
JobbersJobbers
Jobbers
 
Let’s talk about microbenchmarking
Let’s talk about microbenchmarkingLet’s talk about microbenchmarking
Let’s talk about microbenchmarking
 
Evaluation
EvaluationEvaluation
Evaluation
 
Legal aspects of doing business in the netherlands - 2014
Legal aspects of doing business in the netherlands - 2014Legal aspects of doing business in the netherlands - 2014
Legal aspects of doing business in the netherlands - 2014
 

Similaire à Transportforum 2014 katarina bååth

Session 64 Anna Åhlgren
Session 64 Anna ÅhlgrenSession 64 Anna Åhlgren
Session 64 Anna ÅhlgrenAnna Åhlgren
 
Session 24 Per Elvingson
Session 24 Per ElvingsonSession 24 Per Elvingson
Session 24 Per ElvingsonPer Elvingson
 
Session26 Helene Carlsson Kan en web påverka beteende?
Session26 Helene Carlsson Kan en web påverka beteende?Session26 Helene Carlsson Kan en web påverka beteende?
Session26 Helene Carlsson Kan en web påverka beteende?HeleneCarlsson
 
Cykelplan 2016 2020 antagen 20161219
Cykelplan 2016 2020 antagen 20161219Cykelplan 2016 2020 antagen 20161219
Cykelplan 2016 2020 antagen 20161219Pierre Ringborg
 
Vägen till 100 procent miljöbilar 2015
Vägen till 100 procent miljöbilar 2015Vägen till 100 procent miljöbilar 2015
Vägen till 100 procent miljöbilar 2015Centerpartiet
 
MM i byggskedet frukostseminarie 140617
MM i byggskedet frukostseminarie 140617MM i byggskedet frukostseminarie 140617
MM i byggskedet frukostseminarie 140617Jesper Johansson
 
Lena Nilsson, Naturskyddsföreningen
Lena Nilsson, NaturskyddsföreningenLena Nilsson, Naturskyddsföreningen
Lena Nilsson, NaturskyddsföreningenEmanuel Blume
 
ECR Sweden Forum ‘09. The way to fewer and greener miles
ECR Sweden Forum ‘09. The way to fewer and greener milesECR Sweden Forum ‘09. The way to fewer and greener miles
ECR Sweden Forum ‘09. The way to fewer and greener milesECR Community
 
Sammanfattning - Resor inom företag & organisaitioner
Sammanfattning - Resor inom företag & organisaitionerSammanfattning - Resor inom företag & organisaitioner
Sammanfattning - Resor inom företag & organisaitionerEmanuel Blume
 
Tylösandsseminariet 2015 Tisdag – 09.20 Erik Levander
Tylösandsseminariet 2015  Tisdag – 09.20 Erik LevanderTylösandsseminariet 2015  Tisdag – 09.20 Erik Levander
Tylösandsseminariet 2015 Tisdag – 09.20 Erik LevanderMHF Tylösandsseminariet
 
Session 4 Mattias Lundberg
Session 4 Mattias LundbergSession 4 Mattias Lundberg
Session 4 Mattias LundbergMattias Lundberg
 
Session 4 Mattias Lundberg
Session 4 Mattias LundbergSession 4 Mattias Lundberg
Session 4 Mattias LundbergMattias Lundberg
 

Similaire à Transportforum 2014 katarina bååth (20)

Session 64 Anna Åhlgren
Session 64 Anna ÅhlgrenSession 64 Anna Åhlgren
Session 64 Anna Åhlgren
 
Session 24 Per Elvingson
Session 24 Per ElvingsonSession 24 Per Elvingson
Session 24 Per Elvingson
 
Session26 Helene Carlsson Kan en web påverka beteende?
Session26 Helene Carlsson Kan en web påverka beteende?Session26 Helene Carlsson Kan en web påverka beteende?
Session26 Helene Carlsson Kan en web påverka beteende?
 
Cykelplan 2016 2020 antagen 20161219
Cykelplan 2016 2020 antagen 20161219Cykelplan 2016 2020 antagen 20161219
Cykelplan 2016 2020 antagen 20161219
 
MM för SL och TMR 140423
MM för SL och TMR 140423MM för SL och TMR 140423
MM för SL och TMR 140423
 
Vägen till 100 procent miljöbilar 2015
Vägen till 100 procent miljöbilar 2015Vägen till 100 procent miljöbilar 2015
Vägen till 100 procent miljöbilar 2015
 
MM i byggskedet frukostseminarie 140617
MM i byggskedet frukostseminarie 140617MM i byggskedet frukostseminarie 140617
MM i byggskedet frukostseminarie 140617
 
Lena Nilsson, Naturskyddsföreningen
Lena Nilsson, NaturskyddsföreningenLena Nilsson, Naturskyddsföreningen
Lena Nilsson, Naturskyddsföreningen
 
09.05 Lena Kling
09.05 Lena Kling09.05 Lena Kling
09.05 Lena Kling
 
Miljösamarbete
MiljösamarbeteMiljösamarbete
Miljösamarbete
 
MiljöSamarbete
MiljöSamarbeteMiljöSamarbete
MiljöSamarbete
 
ECR Sweden Forum ‘09. The way to fewer and greener miles
ECR Sweden Forum ‘09. The way to fewer and greener milesECR Sweden Forum ‘09. The way to fewer and greener miles
ECR Sweden Forum ‘09. The way to fewer and greener miles
 
Session 72 Agneta Carlsson
Session 72 Agneta CarlssonSession 72 Agneta Carlsson
Session 72 Agneta Carlsson
 
Session 72 Agneta Carlsson
Session 72 Agneta CarlssonSession 72 Agneta Carlsson
Session 72 Agneta Carlsson
 
Vem ställer bilen?
Vem ställer bilen?Vem ställer bilen?
Vem ställer bilen?
 
Session 45 Björn Wendle
Session 45 Björn WendleSession 45 Björn Wendle
Session 45 Björn Wendle
 
Sammanfattning - Resor inom företag & organisaitioner
Sammanfattning - Resor inom företag & organisaitionerSammanfattning - Resor inom företag & organisaitioner
Sammanfattning - Resor inom företag & organisaitioner
 
Tylösandsseminariet 2015 Tisdag – 09.20 Erik Levander
Tylösandsseminariet 2015  Tisdag – 09.20 Erik LevanderTylösandsseminariet 2015  Tisdag – 09.20 Erik Levander
Tylösandsseminariet 2015 Tisdag – 09.20 Erik Levander
 
Session 4 Mattias Lundberg
Session 4 Mattias LundbergSession 4 Mattias Lundberg
Session 4 Mattias Lundberg
 
Session 4 Mattias Lundberg
Session 4 Mattias LundbergSession 4 Mattias Lundberg
Session 4 Mattias Lundberg
 

Transportforum 2014 katarina bååth

  • 2. Katarina Bååth, jag är inte bara utvecklingsledare, jag är evenemangsbesökare också
  • 3. Evenemang och regional utveckling Vår region ska attrahera fler besökare genom innehållsrika möten och lustfyllda upplevelser relaterade till kultur, idrott och evenemang i vid bemärkelse. Vi vill också attrahera fler och större evenemang till vår region. Örebroregionens regionala utvecklingsstrategi
  • 4. Energi- och klimatmål Utsläppen från transporter ökar. Fritidsresandet ökar och det sker med bil. Vi vill och måste stoppa den negativa klimatutvecklingen.
  • 5. Evenemang = människor = transporter = utmaningar Infrastruktur som inte är anpassad. Transporterna har störst miljöpåverkan vid de flesta evenemang. Trafiksäkerhet En trevlig upplevelse utan köer och trängsel. Miljöprofilen blir viktigare. Människor vill vara hållbara genom konsumtion.
  • 6. Transportplanering vid evenemang Intervju av 20 kultur och idrottsevenemang Idéskrift med tips och goda exempel Beräkningsmodell
  • 7. • Bilsport Performance & Custom Motor Show • Dalhalla • O-ringen • Peace & Love • Smaka på Stockholm • Dansbandsfestivalen i Malung • Storsjöyran • Elitloppet • Sweden Rock • Gothia Cup • Vasaloppet • Göteborg International • Världscupen i skidskytte Film Festival • Vätternrundan • GöteborgsVarvet • MatchCupSweden • Jokkmokks Marknad • Way Out West • Lidingöloppet • Örebro Cupen Fotboll
  • 8. Vägen till ett hållbart evenemang Bygg en hållbar struktur Samla in data för att kunna analysera Åtgärder Följ upp Kommunicera resultat Nya åtgärder och infallsvinklar Dela och låt er inspireras av andra Klimatkompensera
  • 9.
  • 10. Bygg en hållbar struktur Ta hjälp av standarder och guidelines Miljömärkt Event från Håll Sverige Rent Fyra internationella standarder bland annat ISO20121 som användes vid OS i London Riksidrottsförbundets evenemangsguide
  • 11. Samla in data Fråga i kön, gör utskick, fråga vid biljettköp, andra sätt beroende på evenemanget Val av respondant? Hjälp med genomförandet
  • 12. Uppgifter som ska samlas in Hur många kommer till evenemanget? Hur långt har de åkt? Antal resande per färdmedel? Om resan gjordes med bil – hur många i bilen? Kvalitativa aspekter – varför, vad kan få dig att förändras? Statistiskt säkerställt?
  • 14. Hur gör man då konkret? Välj en bra plats Uppmana att åka kollektivt, cykla, samåka och åka tåg Park & Ride Baka in transport i biljetten Cykelparkeringar
  • 15. Evenemangets egna transporter Tåg Miljöfordon med förnybara bränslen Minska transporterna – samordning och samlastning Sparsam körning Bilpool Cykelpool
  • 16. Vätternrundan – 20 000 + 30 000 + 3 000 Gratis kollektivtrafik i Motala för alla Miljödiplomering i samarbete med Naturskyddsföreningen Komprimering av sopor på plats minskar från 3-4 lastbilar per dag till 1-2 lastbilar totalt för hela veckan Cykeltåg från Malmö Samtrips och cykla.se Skytteltrafik från infartsparkeringar Miljöklassade följebilar
  • 17. Vasaloppet – 60 000 + 60 000 Bussar på sträckan Infartsparkeringar i Mora med pendelbussar Tåg från södra Sverige med 800 deltagare Transport av kläder Fiberkabel nedgrävd för TV Miljöpolicy och miljödiplomerat arrangemang Diesel i spårskotrar med minst miljöpåverkan
  • 18. Way Out West - 32 000 + 1 000 + 2 000 Ingen bilparkering Bevakad cykelparkering Gångavstånd mellan arenor Samarbete med Västtrafik Samarbete med SJ – rabatt på avgångar till Göteborg Kartlägger artisternas resor – köper utsläppsrätter Miljöbilar
  • 19. Sweden Rock Festival – 33 000+6 000 Ett bilpass per 4 funktionärer Lidingöloppet – 43 000+2 500 Omlastningshubb för samlastning
  • 20. Nytt projekt 2014 – Transportplanering vid evenemang i praktiken Jobba med tio evenemang i Skåne, Östergötland, Värmland, Örebroregionen och Gävle-Dala Revidera idéskriften Engagera branschen Sprida mer information