O documento apresenta informações gerais sobre o Aeroporto Internacional Salgado Filho em Porto Alegre, incluindo sua configuração atual, movimentação de passageiros e cargas, companhias aéreas que operam no aeroporto, e o plano diretor para expansão do aeroporto entre 2011 e 2029.
CONCESSÕES DE RODOVIAS FEDERAIS TERCEIRA FASE- ARTIGO MAURICIO PORTUGAL RIBEIRO
FRAPORT- AEROPORTO SALGADO FILHO- DADOS GERAIS
1. DADOS GERAIS DO AEROPORTO SALGADO
FILHO
FONTE: SECRETARIA DE AVIAÇÃO CIVIL
APRESENTAÇÃO EX MINISTRO ELISEU
PADILHA
2. Fevereiro de 2015
Secretaria de Aviação Civil – SAC-PR
AEROPORTO SALGADO FILHO - PORTO ALEGRE/RS:
SITUAÇÃO ATUAL E PLANO DIRETOR ATUALIZADO – 2011 A 2029
3. 0
5
10
15
20
Milhões
Maiores aeroportos da Infraero (Dez/2014)
Fundada em 1973, administra 60 aeroportos, 72 estações de serviços de telecomunicações e tráfego
aéreo e 28 terminais de logística. É responsável pela operação de grandes aeroportos em capitais e
também de aeroportos menores, fundamentais para a aviação regional.
Apesar das concessões já promovidas, que permitiram a participação da iniciativa privada no setor,
extinguindo o monopólio estatal, a Infraero situa-se como a terceira maior operadora de aeroportos
do mundo. Hoje conta com a dedicação e o qualificado trabalho de 12.630 funcionários.
Participação de Mercado em 2014:
• 112 milhões de embarques e desembarques (53 % do total Brasil );
• 591 mil toneladas de carga (38 % do total Brasil);
• 49 % de participação societária nas concessões de Guarulhos, Viracopos, Brasília, Galeão e Confins.
02
4. Ministro Eliseu Lemos Padilha – Experiências no Poder Executivo
48 anos de MDB/PMDB – Fundador – Único Partido
1) Prefeito de Tramandaí/RS (1989 a 1992):
- Calçadão da Beira Mar;
- Duplicação, ciclovia e pistas laterais da Av. Fernandes Bastos – Av. de Entrada;
- Estádio de Futebol;
- Plataformas de Pesca no Rio Tramandaí;
- Festa Nacional do Peixe.
2) Secretário de Estado do Trabalho, Cidadania e Assistência Social do Governo do
Estado do Rio Grande do Sul (1995):
- 1.º Estado a implantar os Centros de Atendimento Socioeducativo ao Adolescente – CASA
(hoje Fundação de Atendimento Socioeducativo – FASE) extinguindo o casarão da FEBEM, e
criando 10 (dez) Centros Regionais;
- Instalação dos Conselhos Estaduais de Assistência Social e das Mulheres;
- Aprovação do Plano Estadual de Assistência Social;
- Presidente dos Fóruns Nacionais dos Secretários de Estado de Assistência Social e do Trabalho.
1953
03
5. Ministro Eliseu Lemos Padilha – Experiências no Poder Executivo
3) Ministro de Estado dos Transportes (1997-2001) – Decisões Pessoais:
- Porto do MERCOSUL – Rio Grande: restauração, extensão dos molhes e aprofundamento do
canal, de 40 para 60 pés;
- TRENSURB: – extensão de Sapucaia do Sul a Novo Hamburgo e Projeto da Linha 2 em Porto
Alegre;
- BR-116: Via Expressa entre Porto Alegre e Estância Velha (extinção de semáforos e
cruzamentos em nível);
- Rodovia do MERCOSUL – extensões a partir de Porto Alegre para:
• Uruguai – BR-116 – Porto Alegre – Pelotas (duplicação) – Jaguarão (adequação);
• Argentina – BR-290 – Porto Alegre – Pantano Grande (duplicação) – Uruguaiana
(adequação)
- BR-386 - Estrada da Produção: duplicação dos trechos entre Tabaí, Canoas, Estrela e Lajeado;
- BR-101 - Estrada do Inferno: pavimentação de 128 Km entre os municípios de Mostardas a São
José do Norte;
- BR-285: Pavimentação entre Vacaria - Bom Jesus - São José dos Ausentes - Timbé do Sul.
1953
04
6. Aeroporto Internacional Salgado Filho - Breve Histórico
1923: Fim da construção do primeiro Aeroporto de Porto Alegre, pertencente ao Serviço de
Aviação da Brigada Militar (posteriormente conhecido como Aeródromo de São João);
1933: Começo das operações da Varig no local;
1942/1945: Construção do primeiro Terminal de Passageiros e pavimentação do primeiro trecho
de 900 x 42 m da pista atual;
1954: Construção do Terminal de Passageiros (Atual TPS-2);
1974: Infraero assume a administração, operação e exploração do aeroporto;
1982: Ampliação do Terminal de Passageiros para 15.500 m²;
Década de 30 1953
05
7. Aeroporto Internacional Salgado Filho - Breve Histórico
1983: Recuperação e ampliação do Pátio de Manobras e de Pequenas Aeronaves;
1987: Melhoria e ampliação do Estacionamento e Terminal de Passageiros;
1995: Ampliação do Terminal de Cargas (área atual);
2001: Inauguração do novo Terminal do Aeroporto Internacional Salgado Filho (Atual TPS-1);
2010: Reinauguração do antigo Terminal de Passageiros;
2011: Inauguração do Módulo Operacional (Embarque);
2011: Revisão do Plano Diretor do Aeroporto;
2013: Inauguração do Módulo Operacional (Desembarque) e alargamento da pista para 45 m;
2014: Operação com ILS CAT II (redução de 74 % no tempo de fechamento das operações)
Década de 80 2001
06
8. Área de Terminal de Passageiros: 53.100 m2 (37,6 mil m2 TPS 1 + 15,5 mil m2 TPS 2);
5 Pontes de Embarque Duplas ( 10 gates ) no TPS 1;
Estacionamento de veículos: 2.529 vagas (2.184 veículos no TPS 1 e 345 no TPS 2);
Área de Terminal de Carga: 6.329 m2 em edificações e 30.000 m2 de pátio;
Área Total do Sistema de Pátio de Aeronaves: 142.750 m2
Pista de Pouso e Decolagem 11L/29R com 2.280 m x 45 m e PCN = 74/F/C/X/T;
ILS CAT II, com teto de 30 m e visibilidade horizontal de 400 m.
Aeroporto Salgado Filho: Configuração Atual
Restrições para operações na pista de pouso e decolagem:
• Limites de peso de decolagem de aeronaves maiores (cargueiras e passageiros)
provocados pelas dimensões da pista;
• Proximidade da pista da base área de Canoas diminui a capacidade da pista do
Aeroporto Salgado Filho para 26 movimentos/hora.
07
9. Pistas de Pouso e Decolagem 10/28 (Canoas - acima)
11/29 (SBPA - abaixo)
BASE AÉREA DE CANOAS/RS
AEROPORTO SALGADO FILHO
08
10. Fonte: Infraero
Aeroporto Salgado Filho: Movimentação
Ano
PAX
Total
PAX (%)
Internacional
CARGA e CORREIOS
(tn)
AERONAVES
(pouso + decol)
2010 6.676.216 447.306 27.926 90.625
2011 7.834.312 564.070 36.971 99.583
2012 8.261.355 652.647 30.447 96.693
2013 7.993.164 495.576 30.212 94.409
2014 8.447.307 616.653 29.227 92.960
Crescim. Anual Médio 6,06% 8,36% 1,14% 0,64%
776 pousos e decolagens de aeronaves cargueiras em 2013, sendo 199 de voos
internacionais e 577 de voos domésticos.
Companhias aéreas com cargueiros em operação no Salgado Filho (2014):
• TAP PORTUGAL, AMERICAN AIRLINES, LAN COLOMBIA, ABSA, TACAPERU, GOL, COPA,
LAN CARGO, MAS AIR, FLORIDA WEST INTL. AIRWAIS, INC, AEROLINEAS ARGENTINAS,
TAM, AIR CLASS LINEAS AEREAS.
Obs.: LAN CARGO e LAN COLOMBIA utilizaram no Aeroporto Salgado Filho aeronave Boeing
777L Cargo, que exige pista de 2.830 metros para decolagem ao peso máximo.
Fonte: Anac (Jan/14 a Jul/14)
09
11. Aeroporto Salgado Filho: Movimentação
Companhias aéreas de aviação regular de passageiros em operação no Salgado
Filho (2014):
• Nacionais:
• Estrangeiras:
EMPRESA Participação
GOL 37,09 %
TAM 32,83 %
AZUL 25,42 %
AVIANCA BRASIL 4,66 %
*Movimentação (embarques + desembarques) de jan/14 a jul/14. Fonte: Anac
Empresa Participação
GOL 36,13%
COPA 15,61%
TAP PORTUGAL 14,01%
TACA PERU 10,54%
AMERICAN AIRLINES 9,28%
AEROLINEAS ARGENTINAS 8,36%
AUSTRAL LÍNEAS AÉREAS CIELOS DEL SUR S.A 3,59%
BQB LINEAS AEREAS 1,90%
TAM 0,36%
TUI AIRLINES NERDERLAND 0,16%
LAN ARGENTINA 0,04%
TAM MERCORSUR 0,02%
*Movimentação (embarques + desembarques) de jan/14 a jul/14. Fonte: Anac
10
13. Primeira Fase (2014-2019):
1) Expansão do Estacionamento de Veículos;
2) Ampliação do Sistema de Pátios e Pistas de Táxi;
3) Construção de novo Pátio para Aeronaves Cargueiras;
4) Construção de novo Terminal de Cargas;
5) Ampliação do Terminal de Passageiros (TPS-1);
6) Construção de Hotel;
7) Expansão da Pista de Pouso e Decolagem atual, com reforço do suporte do
pavimento asfáltico;
8) Implantação de 2.ª Pista para a Aviação Geral (INVIABILIZADA)
Segunda Fase (2020-25):
• Expansão de Terminal de Passageiros, Pistas de Táxi e Pátio de Aeronaves;
• Expansão do Estacionamento de Veículos (novo Edifício-Garagem);
• Ampliação da infraestrutura de manutenção da Infraero, abastecimento de
aeronaves, hangares e pátios para aviação geral;
• Implantação de Heliponto com sistema de balizamento luminoso.
Terceira Fase (2025-2029):
• Continuidade da expansão a fim de assegurar o atendimento adequado da
demanda por transporte aéreo.
Plano Diretor - Salgado Filho: Revisão em 2011 com projeção de 2011 a 2029
12
14. 1) Expansão do Estacionamento de Veículos
Expansão do Estacionamento TPS 2:
• 357 vagas (antes do início das obras)
• 430 vagas (atualmente)
• 510 vagas (após março de 2015)
13
19 Jan 15
19 Jan 1519 Jan 15
16. 04/02/2015
• Ampliação do Pátio de Aeronaves:
• Área: 49.967,72 m² (6 novas posições);
• Conclusão prevista para 1º Semestre de 2015;
• Valor: R$ 91.518.768,24.
• Ampliação de 28.600 m2 de pistas de táxi
2) Ampliação do Sistema de Pátios e Pistas de Táxi
15
19 Jan 15
17. 3 e 4) Construção de novo Pátio para Aeronaves Cargueiras e
Construção de Novo Terminal de Cargas
16
18. • Construção de novo Pátio para Aeronaves Cargueiras (Em execução)
• Área: 40.400,00 m² (6 posições)
• Conclusão prevista para 2.º Semestre de 2015
• Valor: R$ 77.460.478,64.
• Construção de novo Terminal de Cargas (licitado – em fase de adjudicação)
• Área: 29.700,00 m² (TECA)
• Capacidade: 91.000 ton/ano
• Prazo de execução: 18 meses (conclusão em 2016)
• Valor: R$ 134.000.000
3 e 4) Construção de novo Pátio para Aeronaves Cargueiras e
Construção de Novo Terminal de Cargas
17
19 Jan 15
20. 5) Ampliação do Terminal de Passageiros (TPS-1)
Ampliação do Terminal de Passageiros (TPS-1):
• Área a ser ampliada: 38.536,00 m²
• Conclusão: 1.º Semestre de 2017
• Valor: R$ 181.190.370,59
• Área Total TPS-1 e TPS-2: 90.636m² (com ampliação)
19
21. Hotel Laghetto
• Área: 12.630 m² (242 quartos)
• Estacionamento: 165 vagas
• Conclusão: Abril de 2016
• Parceria Setor Privado: 25 anos
6) Construção do Hotel do Aeroporto
20
22. 7) Expansão da Pista de Pouso e Decolagem atual, com reforço do
suporte do pavimento asfáltico
21
23. Objetivo:
• Permitir a operação de aeronaves de maior porte e de maior autonomia;
• Aumentar o raio de alcance do aeroporto, com novos destinos na Europa e América
do Norte
• Dar maior segurança às operações do aeroporto.
Execução:
• 98 % dos imóveis incorporados ao sítio aeroportuário já desapropriados até abril de
2014 (2 % de ações ajuizadas e pendentes de imissão na posse – Vila Floresta).
• Desocupação de todo o sítio aeroportuário sob a responsabilidade da Prefeitura
Municipal de Porto Alegre (em curso).
7) Expansão da Pista de Pouso e Decolagem atual, com reforço do
suporte do pavimento asfáltico
22
24. Antes:318,87 ha
Incorporada:
104,81 ha
Total Atual:
423,68 ha
7) Expansão da Pista de Pouso e Decolagem atual, com reforço do
suporte do pavimento asfáltico
Área Patrimonial Incorporada
23
25. 7) Expansão da Pista de Pouso e Decolagem atual, com reforço do
suporte do pavimento asfáltico
Área Patrimonial:
área total
área desocupada e murada
área a ser desocupada
24
Av. Dique
Aberta
26. Ampliação da Pista:
• 2.280 m x 45 m para 3.200 m x 45 m
• PCN de 74 para 82
* Operação do B777-300ER com Capacidade Total
Implantação de saídas rápidas;
Prazo de 4 anos;
* Projeto em análise pelo Conselho de Administração da
Infraero para licitar.
Ampliação da Pista em 920 m
Atual: 2.280 m
Final: 3.200 m
7) Expansão da Pista de Pouso e Decolagem atual, com reforço do
suporte do pavimento asfáltico
25
27. Inviabilizada devido à construção de edificações:
Zaffari, Correios e Grupo Aeromot.
* empreendimentos iniciados após 2011 e finalizados
em maio de 2014
8) Implantação de 2ª Pista para a Aviação Geral (INVIABILIZADA)
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28. 8) Implantação de 2ª Pista para a Aviação Geral (INVIABILIZADA)
Obstáculos Externos
27
29. Outros investimentos realizados no Aeroporto Salgado Filho:
AEROMÓVEL
(TRENSURB)
R$ 32 milhões
(2014)
Reativação do TPS-2
R$ 2,3 milhões
(2010)
ILS Cat II
R$ 32,5 milhões
(2014)
28
30. Outros investimentos realizados no Aeroporto Salgado Filho:
Módulo Operacional
Desembarque TPS-1 R$
1,9 milhão
(2013)
29
Módulo Operacional
Embarque TPS-1
R$ 5 milhões
(2011)
ELO
R$ 9,4 milhões
(2014)
31. Outros investimentos realizados no Aeroporto Salgado Filho:
Pista de Pouso e Decolagem
• alargamento de 42 m para 45 m;
• construção de 15 metros de
acostamento.
Taxiway Delta
• construção de 21 metros de
acostamento.
R$ 10,5 milhões
(2014)
30
Área de locadoras
TPS-2
R$ 855 mil
(2014)
32. Continuará a atender à população de Porto Alegre e região, com padrão de qualidade
internacional reconhecido por seus usuários, garantido e assegurado pelos investimentos
previstos no Plano Diretor do Aeroporto.
Feitos todos os investimentos previstos no Plano Diretor, e mantendo-se o crescimento da
demanda verificada nos últimos anos, sem considerar avanços tecnológicos na aviação civil
brasileira, a partir de 2030, haverá restrição para atender à demanda projetada.
Futuro do Aeroporto Salgado Filho – projeção até 2030.
-
5
10
15
20
25
30 2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
2028
2029
2030
2031
2032
2033
2034
2035
2036
2037
2038
2039
2040
2041
2042
2043
2044
Passageiros(mi)
PROJEÇÃO DE DEMANDA E CAPACIDADE DE PISTA
Projeção Demanda Restrição da Pista Atual (ampliada)
18,5 M
31
33. QUE CRESÇA O NÚMERO DE PASSAGEIROS E DE CARGAS NO
AEROPORTO INTERNACIONAL SALGADO FILHO, COM ELEVADOS
PADRÕES DE SEGURANÇA, QUALIDADE E CONFORTO!
OBRIGADO.
MINISTRO ELISEU PADILHA
Futuro do Aeroporto Salgado Filho
32