Riesgos en el sector Construcción. Movimiento de Tierras

MOVIMIENTO DE TIERRAS
M9. RIESGOS EN EL SECTOR DE LA CONSTRUCCIÓN
Sandra Echávarri y Ainhoa Unzue

INDICE
Página
1. INTRODUCCIÓN-----------------------------------------------------------------------------------------3
2. MOVIMIENTO DE TIERRAS ---------------------------------------------------------------------------4
a. Despeje y Desbroce-----------------------------------------------------------------------------5
b. Vaciado --------------------------------------------------------------------------------------------7
c. Entibación --------------------------------------------------------------------------------------- 11
3. EVALUACIÓN DE RIESGOS------------------------------------------------------------------------- 12
4. PLANIFICACIÓN DE LA ACTIVIDAD PREVENTIVA------------------------------------------- 23
5. CONCLUSIÓN ------------------------------------------------------------------------------------------- 26

Autoras: Sandra Echávarri y Ainhoa Unzue 3
1. INTRODUCCIÓN
Excavaciones Echanzu, no es una empresa, está formada por un trabajador
autónomo con más de 20 años de experiencia en el mundo de la construcción y más
concretamente en movimiento de tierras, propietario de una retroexcavadora de
orugas marca JCB de 16T. y sin personal a su cargo.
Como trabajador autónomo, sin personal a su cargo la ley no le exige ningún
requisito en materia de Prevención de Riesgos Laborales. No obstante concienciado
con la Prevención de Riesgos y teniendo en cuenta que hay empresas que le exigen,
para subcontratarlo, acreditación de experiencia y/o formación o capacitación en el
manejo de la retroexcavadora decidió hace años realizar un curso impartido por la
Fundación Laboral de la Construcción de 40 horas de manejo de retroexcavadora.
Además tiene contratado un Servicio de Prevención Ajeno, cuyo cometido es realizar
la evaluación de riesgos para los trabajos que realiza así como informarle y llevar la
vigilancia de la salud, la decisión de contratar este servicio fue debida a que en
antiguas ocasiones empresas que querían subcontratar sus servicios le exigían que
por lo menos tuviera una evaluación de riesgos y que la presentará.
El desarrollo de este trabajo va enfocado a una obra de edificación de
viviendas en la cual se ha subcontratado a Excavaciones Echanzu para la realización
de la unidad de obra movimiento de tierras, en concreto nos vamos a centrar en
desbroce, talado y destoconado de árboles y excavación en vaciado, aunque en la
subcontratación se le han asignado más tareas que no son objeto de estudio de este
trabajo.
La empresa contratista le ha pedido antes de formalizar el contrato que
presente la siguiente documentación:
 Recibo de Autónomos
 Seguro de Responsabilidad Civil
 Seguro de la Retroexcavadora así como tener al día las pertinentes
inspecciones de la misma.
Además como subcontratista debe adherirse al Plan de Seguridad y Salud de
la obra en cuestión y cumplir con lo establecido en el mismo, así como seguir las
indicaciones del Coordinador de Seguridad y Salud.
La empresa contratista antes de comenzar los trabajos ha decidido dar una
charla formativa e informativa que la impartirá el servicio de prevención ajeno a todos
los trabajadores incluyendo a los subcontratados para informarles de los riesgos a los
que van a estar expuestos y darles a conocer el plan de seguridad y salud de la obra.

2. MOVIMIENTO DE TIERRAS
Se entiende por movimiento de tierras el conjunto de actividades que se
realizan en un terreno para la ejecución de una obra. Puede hacerse de una forma
manual o mecánica.
El procedimiento correcto y habitual del movimiento de tierras es el siguiente:
1. TRABAJOS
PREVIOS
• Retirada de servicios si los hubiera ( líneas eléctricas, líneas de
comunicaciones, instalaciones hidráulicas, depósitos, etc.)
• Desagregación previa, en terrenos muy compactos o rocosos, realizaremos
ripados o actuaremos con martillos rompedores
• Desbroce incluyendo si fuera necesario el talado y destoconado de árboles.
• Replanteo del terreno, marcar sobre el terreno los puntos característicos.
2.
EXCAVACIÓN
• Es la fase mas importante.
• Antes de proceder a ejecutarla se estudiará: las caracteristicas del terreno
para así elegir la maquinaria, las técnicas de excavación adecuadas y la
inclinación de los taludes para que sean estables a corto y largo plazo, en si
mismo y con las construcciones vecinas.
3. CARGA
• Normalmente el equipo de excavación realiza la carga simultáneamente, lo
que fuerza a estudiar los movimientos del equipo de carga, coordinar los
rendimientos con los equipos de transporte y estudiar las posiciones en las
que ambos se van a colocar para mantener la seguridad.
4.
TRANSPORTE
•Consiste en llevar las tierras excavadas a su lugar de empleo o vertedero, el
medio utilizado es el camión o dúmper.
•Habrá que tener en cuenta las pendientes a salvar, estado de los viales,
anchuras, la posibilidad de accidentes de tráfico, etc.
5. DESCARGA
•Vertido del material procedente de la excavación en el lugar donde se vaya
a reutilizar o en vertedero autorizado.
6.
COMPACTA-
CIÓN
•Si fuera necesario para mejorar las capacidades portantes de las tierras a
reutilizar.

El objeto de este trabajo no es analizar cada una de las fases que conlleva el
movimiento de tierras, si no que nos vamos a centrar en los trabajos que realizará el
operario de la máquina excavadora (fase de desbroce, destoconado de árboles y
excavación en vaciado) y el operario que trabaja con la motosierra (tala de árboles).
DESPEJE Y DESBROCE
Las operaciones de despeje y desbroce del terreno son las necesarias para
dejar el terreno natural, totalmente libre de obstáculos, maleza, árboles, tocones,
vallas, muretes, basuras, escombros y cualquier otro material indeseable, de modo
que dichas zonas queden aptas y no condicionen el inicio de los trabajos de
excavación.
El despeje consistirá en la eliminación de los obstáculos presentes en el
terreno no se van a realizar las obras de edificación y que dificultarán las obras. Estos
obstáculos suelen consistir en árboles de gran tamaño, generalmente de diámetro
superior a 5 cm. Tras el despeje se realiza el desbroce, que consiste en la retirada de
la totalidad de la cubierta vegetal, compuesta por tierra vegetal, hierba y arbustos,
hasta una profundidad superior a la alcanzada por las raíces.
Esta unidad de obra incluye:
 Derribo y/o tala de árboles
 Extracción de tocones.
 Operaciones de carga, transporte y descarga de los materiales en
vertedero, o su apilado y/o almacenamiento provisional para posterior
uso.
El derribo de los árboles se realizará tomando las precauciones necesarias a
fin de evitar posibles daños a construcciones aledañas y servicios públicos.
Todos los tocones y raíces con diámetro superior a 10 cm. se eliminarán
excavando hasta una profundidad no inferior a 50 cm. por debajo de la rasante de la
excavación ni menor de 15 cm bajo la superficie natural del terreno. Las oquedades
causadas por la extracción de tocones y raíces se rellenarán con material análogo al
suelo que ha quedado al descubierto al hacer el desbroce y se compactarán hasta que
la superficie se ajuste a la del terreno existente, este proceso solo será necesario en
aquellas obras o en aquellas zonas del terreno en las que posteriormente al despeje y
desbroce no se va a realizar excavación (no es nuestro caso).

Los deshechos serán transportados a vertedero, incinerados o enterrados,
según el caso, cumpliendo las normas existentes sobre la incineración e informándose
sobre propagación posible de plagas. Si se ha proyectado enterrar dichos materiales,
los mismos se dispondrán en capas para reducir al máximo la formación de huecos.
Previo a la iniciación de estos trabajos, se debe obtener los permisos
correspondientes a la tala de árboles y vertido de los productos sobrantes a vertedero
autorizado.
Los recursos necesarios para la realización de esta fase de obra son:
•Encargado
•Maquinista
•Peones
PERSONAL
•Retroexcavadora sobre orugas.
•Buldozer con rippers para grandes
extensiones de terreno (en nuestro
caso no es necesario).
•Camión dumper para transporte de
tierras a vertedero o a otro lugar para
su reutilización.
MAQUINARIA
•Motosierra para la poda de los
árboles.
MEDIOS
AUXILIARES

VACIADO
Se entiende por vaciado a todo trabajo de excavación a cielo abierto, realizado
por medios mecánicos y que todo su perímetro queda por debajo del nivel del suelo.
Previo al inicio de las operaciones de excavación habrá que replantear el
terreno y prever los accesos de maquinaria, camiones y personal de obra, para evitar
posibles accidentes durante la realización de las tareas.
La secuencia más habitual de procesos en esta fase podría ser la siguiente:
 Vaciado del terreno mediante retroexcavadora sobre orugas o
neumáticos
 Extracción de materiales procedentes de la excavación.
 Carga sobre camión y transporte de tierras a vertedero autorizado.
Para la realización de esta fase es muy importante un estudio geotécnico
previo del terreno, ya que esto va a condicionar la forma en que vamos a realizar el
vaciado y la necesidad o no de realizar una estructura de contención en sus paredes
previamente.
Conocidas las características del suelo, factores existentes en la zona de
afección y dimensiones del vaciado, se debe determinar la tipología de excavación a
realizar, definiendo, a su vez, el tipo de talud a ejecutar y la necesidad de aplicar un
sistema de sostenimiento específico, todo ello vendrá desarrollado en el proyecto de
ejecución de las obras y podrá ser:

Sin construir previamente estructura de contención en sus paredes:

La tabla siguiente, sirve para determinar la altura máxima admisible en metros
de taludes libres de solicitaciones, en función del tipo de terreno, del ángulo de
inclinación de talud no mayor de 60º y de la resistencia a compresión simple del
terreno.
El corte de terreno se considerará solicitado por cimentaciones, viales y
acopios equivalentes, cuando la separación horizontal "S", entre la coronación del
corte y el borde de la solicitación, sea mayor o igual a los valores "S".
El ángulo de talud en función del tipo de cimentación y de la distancia
horizontal (S) y vertical (D) lo tenemos indicado en la tabla adjunta así como un
croquis donde se indica que son cada una de las magnitudes "S" y "D".

La excavación por bataches se considera de aplicación para excavaciones en
terrenos duros, medios o blandos (se excluyen los terrenos de rocas compactas o de
lodos o fangos que requieren otro tratamiento). Los bataches son más o menos
anchos según el tipo de terreno y la profundidad de la excavación.
Las fases de la excavación por bataches queda ilustrada en las imágenes
siguientes:
Habiendo construido previamente estructura de contención en sus paredes; no
es objeto de este trabajo desarrollar como se ejecutarían este tipo de excavaciones en
vaciado debido a que la fase de excavación en vaciado de la obra que estamos
analizando no lo requiere.

Los recursos necesarios para la realización de esta fase de obra son:
ENTIBACIÓN
La entibación, es el nombre que recibe una clase de estructura de contención
provisional, que tiene una gran flexibilidad, esta se utiliza generalmente en las
construcciones de edificación y en cualquier obra de ingeniería civil. Se elabora a
través de la utilización de tablones de madera o de los elementos metálicos y las
placas de forma cuadradas, que posean unas dimensiones que oscilen entre un metro
por un metro. Otros de los paneles que se pueden encontrar, tienen unas dimensiones
superiores y ya están previamente montados.
Esta estructura se suele emplear cuando el ángulo de talud a ejecutar lleva
consigo sobreexcavaciones que elevan mucho los costes.
•Encargado
•Maquinista
•Peón
PERSONAL
•Retroexcavadora sobre orugas.
•Camión dumper para transporte de
tierras a vertedero o a otro lugar para
su reutilización.
MAQUINARIA
•Barredora (si fuera necesario) para
limpiar la calzada que manchan los
camiones al abandonar la obra para
ir a vertedero.
MEDIOS
AUXILIARES

3. EVALUACIÓN DE RIESGOS
Las unidades de obra de las cuales vamos a analizar los riesgos son:
 Desbroce
 Manejo de motosierra
 Excavación en vaciado sin estructura previa ni entibación.
El proceso de evaluación de riesgos se compone de dos etapas:
1. Análisis del riesgo; identificar y estimar el riesgo, es decir probabilidad
de que ocurra el daño y consecuencias del mismo.
2. Valoración del riesgo; tolerabilidad del riesgo.
El método utilizado es el denominado matriz de evaluación de riesgos, con el
cual podemos estimar los niveles de riesgo de acuerdo a la probabilidad estimada y a
sus consecuencias esperadas de una manera sencilla, como se muestra en las tablas
adjuntas.
GRADO DE SEVERIDAD CONSECUENCIAS
LD = LIGERAMENTE DAÑINO
Sin lesión o lesión leve como contusiones, erosiones, cortes
superficiales, irritaciones, dolor de cabeza, disconfort.
D = DAÑINO
Laceraciones, quemaduras, conmociones, fracturas
menores, enfermedad crónica que conduce a una
incapacidad menor como sordera, dermatitis, asma
ED = EXTREMADAMENTE DAÑINO
Amputaciones, fracturas mayores, intoxicaciones, lesiones
múltiples, cáncer, enfermedades crónicas que acorten
severamente la vida, muerte
PROBABILIDAD QUE OCURRA UN ACCIDENTE
PROBABILIDAD DESCRIPCIÓN
B Baja Es muy poco probable que ocurra. Raras veces
M Media Es poco probable que ocurra. Algunas veces
A Alta Es probable que ocurra siempre o casi siempre
CONSECUENCIAS
LD D ED
PROBABILIDAD
B R. Trivial (T) R. Tolerable (TO) R. Moderado (MO)
M
R. Tolerable
(TO)
R. Moderado (MO) R. Importante (I)
A
R. Moderado
(MO)
R. Importante (I) R. Intolerable (IN)

Una vez analizada la probabilidad y las consecuencias obtenemos el nivel de
riesgo y este sería su significado:
NIVEL DE RIESGO
NIVEL RIESGO ACCIÓN
Trivial No se requiere acción específica
Tolerable
No se necesita mejorar la acción preventiva. Sin embargo se deben considerar
soluciones más rentables o mejoras que no supongan una carga económica
importante.
Se requieren comprobaciones periódicas para asegurar que se mantiene la
eficacia de las medidas de control.
Moderado
Se deben hacer esfuerzos para reducir el riesgo, determinando las inversiones
precisas. Las medidas para reducir el riesgo deben implantarse en un período
determinado.
Cuando el riesgo moderado está asociado con consecuencias extremadamente
dañinas, se precisará una acción posterior para establecer, con más precisión, la
probabilidad de daño como base para determinar la necesidad de mejora de las
medidas de control.
Importante
No debe comenzarse el trabajo hasta que se haya reducido el riesgo. Puede que
se precisen recursos considerables para controlar el riesgo. Cuando el riesgo
corresponda a un trabajo que se está realizando, debe remediarse el problema
en un tiempo inferior al de los riesgos moderados.
Intolerable
No debe comenzar ni continuar el trabajo hasta que se reduzca el riesgo. Si no
es posible reducir el riesgo, incluso con recursos ilimitados, debe prohibirse el
trabajo.
Aunque en el desarrollo de la fase del movimiento de tierras intervienen
distintos operarios hemos considerado los riesgos del maquinista al realizar los
trabajos de desbroce y vaciado del terreno así como los del operario que se encargará
en un primer momento de la tala de los posibles árboles que puedan encontrarse en la
zona de actuación.
Los riesgos a los que están expuestos los operarios en cada una de las
unidades de obra son los siguientes:

La evaluación de estos riesgos junto con las medidas preventivas a aplicar
están recogidas en las tablas que se adjunta en las páginas siguientes. Para no hacer
el documento excesivamente extenso hemos considerado que una forma de
organizarlo era por un lado por unidades de obra y por otro cada una de las unidades
en dos tablas una que recoja los riesgos el factor de riesgo y la valoración de los
mismos y otra con los riesgos y las medidas preventivas.

Autoras: Sandra Echávarri y Ainhoa Unzue
15
IDENTIFICACIÓN Y VALORACIÓN DE RIESGOS:
DESBROCE
RIESGO FACTOR DE RIESGO
VALORACIÓN DEL RIESGO
PROBABILIDAD CONSECUENCIAS
MAGNITUD DEL
RIESGO
B M A LD D ED T TO MO I IN
Atropellos y aplastamientos por máquinas
Interferencia de personal en el radio de acción de
máquina.
Velocidad inapropiada.
Falta de visibilidad
X X X
Vuelco de máquinas
Tránsito por pendientes y terreno irregular durante
la etapa de desbroce.
Descuido o falta de atención del conductor de la
máquina por exceso de confianza.
Falta de iluminación en la zona de trabajo.
X X X
Caídas a distinto nivel Subida y bajada de la cabina de la máquina. X X X
Golpes, atrapamientos, caída de objetos/
materiales.
Caída de materiales por trabajo de personal en la
misma vertical de las máquinas.
X X X
Exposición a condiciones de humedad. Presencia de agua en determinadas ocasiones. X X X
Contactos eléctricos directos e indirectos
Trabajos en cercanías de líneas eléctricas aéreas
(contacto directo o por arco).
X X X
Inhalación de polvo
Los propios trabajos de desbroce.
Falta de estanqueidad de las cabinas de las
máquinas.
X X X
Ruido
máquinas.
X X X
Vibraciones Circulación por terrenos irregulares. X X X
Exposición a microorganismos y parásitos.
Trabajos de retirada de residuos y basuras del
solar o parcela.
X X X

16
TALADO DE ÁRBOLES- MOTOSIERRA
PROBABILIDAD CONSECUENCIAS
MAGNITUD DEL
RIESGO
Corte o desgarro
Uso de ropa inadecuada para el trabajo
(demasiado holgada, etc.)
máquina
Falta de elementos de seguridad o los tiene en
mal estado.
Operario sin cualificación., falta formación e
información.
X X X
Rebote
Roce involuntario de la cadena con madera u otro
objeto duro
X X X
Retroceso
Trabamiento de la cadena de aserrado.
Roce de la cadena con una parte dura en la
madera
X X X
Caídas al mismo nivel
Resbalones o tropiezos en los desplazamientos
por terrenos irregulares.
Falta de orden y limpieza en la zona de trabajo.
X X X
Proyección de fragmentos o partículas
La propia actividad.
No usa los EPIs que se le han dado
X X X
Golpe o atrapamiento por objetos (ramas o
árboles)
Derribo de arboles o ramas sin la suficiente
precaución
Desramado de árboles talados.
Troceado de árboles talados y desramados.
X X X
Incendio
Los puntos calientes de la máquina pueden
incendiarse, bien por el incorrecto mantenimiento
o por contacto con productos o sustancias
inflamables
X X X
Ruido
Uso de la motosierra para poder realizar la
actividad.
X X X
Vibraciones
Sujeción de la motosierra para la realización de
los trabajos
X X X
Exposición a temperaturas extremas
Condiciones climáticas en las que se realiza el
trabajo; exceso de calor o frío.
X X X

17
EXCAVACIÓN EN VACIADO
PROBABILIDAD CONSECUENCIAS MAGNITUD DEL RIESGO
Sepultamientos y aplastamientos
Desprendimiento de tierras y caída sobre personas
localizadas en el interior de la excavación.
Desprendimiento de tierras y caída sobre vehículos,
por excavación a tumbo.
Colapso del sistema de sostenimiento por fallo en
el diseño y selección del mismo.
X X X
Atropellos por máquinas.
máquina.
Velocidad inapropiada.
X X X
Vuelco de máquinas
Colapso de terrenos por circulación o realización de
trabajos en bordes de excavación.
Tránsito por pendientes y terreno irregular durante
la etapa de desbroce.
Descuido o falta de atención del conductor de la
máquina por exceso de confianza.
Falta de iluminación en la zona de trabajo.
X X X
Caídas a distinto nivel
Subida y bajada de la cabina de la máquina.
Caída dentro de la excavación de personal que se
encuentra supervisando o dirigiendo las tareas.
X X X
Golpes, atrapamientos, caída de
objetos/ materiales.
Caída de materiales por trabajo de personal en la
misma vertical de las máquinas.
X X X
Contactos eléctricos directos e
indirectos
Trabajos en cercanías de líneas eléctricas aéreas
(contacto directo o por arco).
X X X
máquinas.
X X X
Vibraciones Circulación por terrenos irregulares. X X X

18
MEDIDAS PREVENTIVAS:
DESBROCE
RIESGO MEDIDAS PREVENTIVAS
Atropellos y aplastamientos por máquinas
Señalización luminosa y acústica de aviso de marcha atrás en los vehículos y sirena destellante en la
maquinaria.
Habilitar pistas por las que los vehículos y maquinaria de obra puedan circular sin riesgos de accidente por
atropello prestando especial atención a las curvas y desniveles.
Prohibir el acceso o la permanencia de personas en la zona de acción de la máquina. En caso de ser
estrictamente necesario se llevará ropa de alta visibilidad y se avisará al conductor para su conocimiento.
Mantener las distancias de seguridad respecto de las máquinas que estén trabajando.
Trabajar dentro de la zona delimitada para obras.
No se invadirá ni se permanecerá en las zonas abiertas al tráfico.
Vuelco de máquinas
Antes del comienzo de los trabajos comprobar la naturaleza del terreno para evitar la inestabilidad de la
máquina.
La máquina deberá trabajar intentando situarse de la forma más horizontal posible, en caso de que no sea
posible realizar una plataforma de trabajo para conseguir una operación segura.
Los trabajos deberán realizarse por operarios experimentados.
Para subir o bajar de la pala cargadora, utilizar los peldaños y asideros dispuestos para tal función.
No saltar nunca directamente al suelo, si no es por peligro inminente para el trabajador.
Golpes, atrapamientos, caída de objetos/ materiales.
Exposición a condiciones de humedad. Uso de calzado impermeable así como ropa de trabajo adecuada.
Contactos eléctricos directos e indirectos Disponer de información y señalización precisa para la presencia de líneas eléctricas.
Las cabinas de las máquinas tienen que ser estancas y disponer de dispositivos para el filtrado de aire.
En caso de necesidad (cabinas no estancas, trabajo con cabinas de puertas abiertas, etc..) se utilizaran
mascarillas clase FFP.
Ruido
Trabajar con las puertas y ventanas de las máquinas cerradas.
Las cabinas de las máquinas deben estar acústicamente aisladas.
Si las medidas anteriores no son suficientes el trabajador dispondrá de protectores auditivos para su utilización.
Vibraciones Uso de equipos de protección individual, faja y/o cinturón antivibratorio.
Exposición a microorganismos y parásitos.
Uso de equipos de protección individual (guantes, calzado, ropa y si fuese necesario mascara) que impidan
posibles picaduras o mordeduras, cuando se manipulan las basuras y residuos manualmente.

19
Corte o desgarro
El manejo de la motosierra solo lo podrá realizar personal cualificado.
Evitar el uso de ropas holgadas.
Uso de Epis; Botas de seguridad con puntera y suela con relieve antideslizante y guantes de protección.
Antes del uso de la motosierra deberá comprobarse que se encuentra en perfecto estado de funcionamiento y los
elementos de seguridad estén colocados.
Prohibir el acceso a toda persona ajena a la obra y el resto de operarios no se situaran en la zona de acción de
la motosierra.
Rebote
Formar e informar al trabajador de como es la forma más adecuada de trabajar para evitar el rebote, teniendo en
cuenta:
 Sujetar la máquina siempre con ambas manos.
 Mientras se está trabajando, la máquina debe estar acelerada.
 Despejar el área de trabajo de todo elemento de que pudiera rozar con la punta de la espada.
 Adoptar siempre la secuencia de corte más adecuada a cada situación.
 Nunca cortar dos ramas a la vez.
Retroceso
Las rutinas a seguir para evitar o paliar los retrocesos son sostener la motosierra con ambas manos y de manera
firme.
Caídas al mismo nivel
En los desplazamientos, vigilar el terreno que se pisa evitando los posibles obstáculos existentes en el
Mismo.
Usar botas con suela antideslizante.
Proyección de fragmentos o partículas
Revisar periódicamente el estado de conservación de la cadena y adoptar las medidas de mantenimiento
oportunas que garanticen el correcto estado de la misma.
La motosierra siempre la empleará una única persona que deberá estar sola en su radio de acción.
Las ramas finas de la parte superior del tronco se deben cortar siempre del revés para evitar la proyección de
serrín al operador.
Utilizar gafas o pantallas de protección facial
Golpe o atrapamiento por objetos (ramas o árboles)
Se tendrán en cuenta los factores que intervienen en la dirección de caída del árbol (el viento y su dirección,
sobrecarga por nieve, inclinación, ramas, podredumbre, enganches a copas vecinas por lianas, etc.).
No se apeará cuando exista fuerte viento.
Vigilar la existencia de árboles secos o con ramas secas y extremar las precauciones ante el posible
desprendimiento
Estudiar previamente los puntos de corte (en función de las tensiones que se prevén) en todos los fustes y sobre
todo en aquéllos que estén en situación inestable.
Ninguna persona ajena a los trabajos deberá encontrarse en la zona de operaciones.
Asegurarse de que los demás operarios están a cubierto ante un posible deslizamiento.

20
Incendio
Nunca se repostará o rellenará el depósito de combustible con el motor en marcha.
Evitar el vertido accidental de combustible y lubricantes sobre partes calientes de la máquina.
Limpiar periódicamente de polvo, hierba y restos vegetales las áreas de fricción de la máquina.
La motosierra no debe dejarse cerca de materiales inflamables.
Los motores deberán mantenerse limpios de grasa, derrames de aceites y combustible, etc. Llevar bien apretado
y en buen estado el tapón de combustible
Ruido Uso de equipos de protección auditiva; cascos u orejeras
Vibraciones
Revisar periódicamente el estado de la máquina y adoptar las medidas de mantenimiento oportunas que
garanticen el correcto estado de la misma
Asegurar que la máquina emite el menor nivel de vibraciones posible.
Evitar desarrollar jornadas prolongadas de trabajo, combinarlo con otras actividades.
Realizar pausas.
Aconsejable el uso de faja antivibratorio.
Exposición a temperaturas extremas
Usar ropa adecuada a la estación del año y/o condiciones climáticas en el que se están realizando los trabajos.
Ingerir alimentos adecuados para el frío o el calor.
En condiciones extremas de calor aumentar la ingesta de agua y sal para compensar las pérdidas que se
producen con el sudor.

21
EXCAVACIÓN EN VACIADO
Sepultamientos y aplastamientos
Antes del inicio de los trabajos se deberá realizar un estudio geotécnico del terreno para así elegir es sistema de
trabajo más adecuado y evitar desprendimientos del terreno que puedan caer sobre personas o sobre vehículos
(retroexcavadora o camión) que están trabajando en la obra.
Si fuera necesario elegir un sistema de contención de taludes que asegure la seguridad de personal y
maquinaria, estos sistemas han sido descritos en el apartado anterior.
Se prohíbe la excavación por tumbo.
Atropellos por máquinas.
Señalización luminosa y acústica de aviso de marcha atrás en los vehículos y sirena destellante en la
maquinaria.
Habilitar pistas por las que los vehículos y maquinaria de obra puedan circular sin riesgos de accidente por
atropello prestando especial atención a las curvas y desniveles.
Los accesos de personal al interior de la excavación han de ser distintos de los de las máquinas para evitar
interferencias entre ambos.
Trabajar dentro de la zona delimitada para obras.
No se invadirá ni se permanecerá en las zonas abiertas al tráfico.
Vuelco de máquinas
Antes del comienzo de los trabajos comprobar la naturaleza del terreno para evitar la inestabilidad de la máquina.
La máquina deberá trabajar intentando situarse de la forma más horizontal posible, en caso de que no sea
posible realizar una plataforma de trabajo para conseguir una operación segura.
Los trabajos deberán realizarse por operarios experimentados.
Para subir o bajar de la pala cargadora, utilizar los peldaños y asideros dispuestos para tal función.
No saltar nunca directamente al suelo, si no es por peligro inminente para el trabajador.
Balizar y proteger mediante barandillas y malla tipo stopper o similar el borde de la excavación.
Golpes, atrapamientos, caída de objetos/ materiales.
Contactos eléctricos directos e indirectos Disponer de información y señalización precisa para la presencia de líneas eléctricas.
Las cabinas de las máquinas tienen que ser estancas y disponer de dispositivos para el filtrado de aire.
En caso de necesidad (cabinas no estancas, trabajo con cabinas de puertas abiertas, etc..) se utilizaran
mascarillas clase FFP.
Vibraciones
La maquina debería llevar asiento antivibratorio en caso contrario se deberá utilizar equipos de protección
individual, faja y/o cinturón antivibratorio.

Tras la evaluación de los riesgos a los que van a estar expuestos los
trabajadores se adjunta una relación no exhaustiva de las medidas de protección
colectiva y de los equipos de protección individual a usar por los operarios.
Protección colectiva:
Equipos de protección individual:

4. PLANIFICACIÓN DE LA ACTIVIDAD PREVENTIVA
La planificación de la actividad preventiva se ha realizado separando por un
lado las medidas que son colectivas, las relacionadas con el mantenimiento de la
maquinaria y finalmente los equipos de protección individual que tienen que llevar los
trabajadores para disminuir el riesgo al que están expuestos.
En las páginas siguientes se adjuntan las tablas incluyendo en ellas la máxima
descripción posible de los elementos a utilizar así como el precio por unidad de cada
una de las acciones preventivas a tomar.

24
PLANIFICACIÓN PREVENTIVA
MEDIDA PREVENTIVA
RESPONSABLE DE LA
EJECUCIÓN
RESPONSABLE DE
COMPROBACIÓN
COSTE
Vallado exterior del recinto de la obra mediante Valla metálica para
cierre de obra o tajos de 2 metros de altura y 2.50 metros de largo con
pies prefabricados de hormigón, con elementos de unión a otra valla.
Incluso parte proporcional de colocación de la misma.
Operarios del contratista
Encargado de obra,
trabajador del contratista
22,10 €/Ud.
Cartel de señalización "Entrada a Obra" de dimensiones y
características acordes con a la normativa vigente.
Encargado de obra,
21,33 €/Ud.
Balizar y proteger el borde de la excavación mediante barandilla de
protección de 0.90 metros de altura, en bordes de estructuras formada
por guarda cuerpos metálicos fijados por apriete a la estructura, y
pasamanos, listón intermedio y rodapié formado por tablones de
250x20x5 cm.
Encargado de obra,
18,81 €/ml
Proteger el perímetro de la excavación con malla de polietileno de alta
densidad, tipo stopper, con tratamiento ultravioleta, de 1 metro de altura
de color naranja reflectante para balizamiento interior de obra.
Encargado de obra,
3,50 €/ml
Delimitar las zonas de circulación de vehículos (maquinaria y camiones)
mediante cinta de polietileno no adhesiva de 80 mm de ancho y 6 mm
de espesor a dos colores (rojo y blanco), incluso colocación
Encargado de obra,
27,12 €/bobina de 500ml
Señal de "Salida camiones" y general de "Peligro obra" de dimensiones
y características acordes con la normativa vigente.
Encargado de obra,
13,23 €/Ud.
Señal "Prohibido el paso a peatones" Operarios del contratista
Encargado de obra,
13,23 €/Ud.
Mantenimiento de la motosierra
Departamento de maquinaria de la
empresa contratista
Encargado de obra,
30 €
Señalización luminosa y acústica de aviso de marcha atrás en los
vehículos y sirena destellante en la maquinaria, incluso parte
proporcional de colocación.
Trabajador autónomo propietario
de la retroexcavadora
Encargado de obra,
50 €/Ud.
Mantenimiento de la maquinaria (retroexcavadora)
Trabajador autónomo propietario
de la retroexcavadora
Encargado de obra,
100 €
Charla de Formación e Información a todos las personas que van a
realizar allí alguna tarea
Servicio de Prevención Ajeno que
tiene contratado el contratista
Contratista 20 €/ persona

25
PLANIFICACIÓN PREVENTIVA
MEDIDA PREVENTIVA
RESPONSABLE DE LA
EJECUCIÓN
RESPONSABLE DE
COMPROBACIÓN
COSTE
EPIS
Casco de seguridad de color muy visible con pantalla facial y protección
auditiva integrados
Operario de la motosierra
Encargado de obra,
10,50 €/Ud.
Ropa o buzo ajustado con protección integrada anti-corte y que sea de
alta visibilidad
Encargado de obra,
12,25 €/Ud.
Gafas de seguridad Operario de la motosierra
Encargado de obra,
2,50 €/Ud.
Botas de seguridad impermeables con puntera y plantilla de acero y con
suela antideslizante
Encargado de obra,
18,30 €/Ud.
Guantes de seguridad Operario de la motosierra
Encargado de obra,
4,58 €/Ud.
Casco Maquinista
Encargado de obra,
2,25 €/Ud.
Botas de seguridad con suela antideslizante
Maquinista Encargado de obra,
18,30 €/Ud.
Chaleco de alta visibilidad
1,75 €/Ud.
Faja lumbar o cinturón antivibratorio
Maquinista
Encargado de obra,
16,40 €/Ud.
Protectores auditivos si la cabina no estuviera correctamente
hermetizada.
2,06 €/caja de 10
Equipo filtrante de partículas si la cabina no estuviera correctamente
hermetizada.
10,50 €/Ud.
Ropa de trabajo adecuada a las condiciones meteorológicas.
12,25 €/Ud.

5. CONCLUSIÓN
Las unidades de obra analizadas en este trabajo traen consigo conclusiones
poco agradables con respecto a la seguridad y salud de los trabajadores, esto es
debido a que las tareas a realizar llevan consigo riesgos importantes que pueden
provocar consecuencias graves en el trabajador, y dentro de estos los más destacados
serían:
 Debido a los trabajos que realiza la retroexcavadora: vuelco de la
maquinaría, sepultamiento y aplastamiento, atropello de personal por
maquinaria.
 Debido a los trabajos con la motosierra: rebote, retroceso cortes o
desgarros, caídas al mismo nivel, golpes o atrapamientos con objetos y
el nivel de ruido al que está expuesto el trabajador que maneja la
motosierra.
Estos riesgos pueden llegar a eliminarse o por lo menos minizarse para ello es
necesario sensibilizar a los trabajadores y concienciarlos de que las tareas que van a
realizar pueden ocasionar graves consecuencias para su persona.
El contratista de la obra deberá informar a todas las personas que vayan a
trabajar en ella de los riesgos a los que están expuestos, debido directamente a su
trabajo o por coincidencia con otras actividades, todos los trabajadores,
subcontratados o no, deberán conocer el plan de seguridad de la obra.
En obra habrá un trabajador de la empresa contratista ( el encargado de la obra
con nivel básico de prevención de riesgos laborales) que será el responsable de hacer
cumplir las medidas preventivas redactadas en el Plan de Seguridad de la Obra, así
como las indicaciones que de el coordinador de seguridad y salud y comprobar que
tanto maquinaria (retroexcavadora) como herramientas (motosierra), se encuentre en
perfecto estado de mantenimiento con todos los dispositivos y resguardos de
seguridad colocados y que los trabajadores utilizan los equipos de protección
individual que se les ha entregado para la obra.

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