Süleyman Demirel Üniversitesi Hidromobil Takımı Sponsorluk Dosyası

2. 1- Önsöz
2- Proje Hakkında
3- Biz Kimiz?
4- Hidromobil Takımımız
5- Çalışma Takvimi
6- Bütçe Planlaması
7- Sponsorluk Seçenekleri
 Ana Sponsorluk
 Platin Sponsorluk
 Altın Sponsorluk
 Gümüş Sponsorluk
 Hizmet Sponsorluğu
8- Neden Sponsor Olmalısınız?

3. Günümüzde ulaşım hayatımızın vazgeçilmezlerindir. Fakat bu
vazgeçilmezlik artık hayatımıza fazlaca zarar vermekte ve küresel
ısınma, egzoz çıktıları, fosil yakıtlarının gittikçe azalması gibi etkenler
insanları alternatif enerji kaynaklarını kullanmaya yöneltmektedir. Bu
noktada da hidrojen enerjisiyle çalışan araçlar devreye girmektedir.
Hidrojenin temiz ve özellikle yenilenebilir bir enerji kaynağı olması
diğer alternatif enerji kaynaklarından daha kullanılabilir yapmıştır.
Evrende en çok bulunan element hidrojendir. Bir düşünün önümüzde
hiç tükenmeyecek bir yakıt bulunmakta…
Hazırlayacağımız araç hidrojen enerjisi kullanan bir araçtır.
Bu araçlar alternatif enerjili araçlar sınıfında olup fosil yakıt
kullanmazlar. Egzoz çıktısı olarak su buharı çıkarırlar. Bu
özelliklerinden dolayı doğaya zarar vermezler ve dünyamızda gittikçe
azalan yakıtlara en büyük opsiyonu sunmaktadırlar. Bu da hidrojeni
geleceğin yakıtı yapmaktadır. Birçok büyük otomobil firması da
araçlarını artık bu yönde tasarlamaya başlayarak alternatif yakıt
ARGE çalışmalarına önem vermektedirler. Ülkemizde de bu alanda
faaliyet göstermekte olan firmalar ve kurumlar bulunmaktadır.
TÜBİTAK, alternatif enerji kaynakları konusunda kamuoyunda
farkındalığı yükseltmek, alternatif enerji teknolojilerinin yaygın
kullanımı için gerekli beyin gücü ve bilgi birikiminin oluşmasını
sağlamak üniversite öğrencilerini teorik bilgilerini takım çalışmasıyla
başta güneş ve hidrojen olmak üzere, temiz ve yenilenebilir enerji
kaynaklarıyla çalışacak ürünler ortaya koymaya özendirmek üzere
TÜBİTAK Hidromobil Hidrojen Arabaları Yarışı düzenlemektedir.
TÜBİTAK’ın bu duyarlılık ve yenilikçilik yarışmasına da
Süleyman Demirel Üniversitesi’nde yetişmekte olan biz genç
mühendis ve eğitimen adayları çalışmalara başlayacaktır. Bu proje
kapsamında Hidromobil ekibimizin hem tasarım alanında yeni
fikirlerin oluşturması, hem de petrol vb. yakıtlara olan bağımlılığın
azaltılması temel hedeftir.

4. Bu projede amaç geleceğin enerji kaynağı olan hidrojeni en verimli
şekilde kullanarak, yaygınlaşmasını sağlayabilmektir. Bizde bu
amaçlara bağlı kalarak yapacagımız aracı inceleme ve uygulama
olarak bölümlere ayırdık. Aracımızı birkaç önemli grupta
inceleyebiliriz;
 Yakıt Pilleri ve yardımcı ekipmanları
 Elekronik aksam
 Mekanik aksam
 Tasarım
Yakıt pilleri ve yardımcı ekipmanları: Yakıt pilleri projedeki en
önemli parçalardan biri olma özelliğini taşımakla birlikte kimyasal
enerjiyi doğrudan elektrik enerjisine dönüştüren elemanlardır. Yakıt
pili, fosil yakıtlarının yakılması yerine, yakıt ile oksijenin elektro-
kimyasal reaksiyonu sonucunda enerji üreten bir tür bataryadır. Yakıt
olarak genellikle hidrojen kullanılmaktadır.
Yakıt pilinin çalışma prensibinin daha kolay anlaşılması için, kimya
derslerinde anlatılan suyun elektrolizi deneyi hatırlanmalıdır. Bu
deneyde H biçimli bir büretteki suya doğru akım uygulandığında,
oransal hacimlerde oksijen ve hidrojene ayrışmaktadır. Elektrik
enerjisi uygulandığında su bileşenlerine ayrıştığına göre, mantıksal
olarak işlemin ters yönde düzenlenmesi halinde, yani oksijen ve
hidrojenin reaksiyonu sonucunda su elde edilirken, elektrik enerjisi
alınır. Alınan bu elektrik enerjisi elektrik motoruna yönlendirilerek
araç hareketi sağlanır. Yarışma kurallarına göre araçlarda 1.2kW çıkış
gücüne sahip yakıt pilleri kullanılmaktadır. Yakıt pilinin kullanacağı
hidrojen yarışma kurallarına göre düşük sıcaklıklı metal hidrür
depolama özelliği kullanılmaktadır. Bu depolama sisteminde
içerisinde toz metal bulunan tanklara basınçlı hidrojen
doldurulduğunda hidrojenin alaşım tarafından yutulması sonucu ısı
açığa çıkarır. Basınç düşürülüp sıcaklık verilerek istenilen miktarda
hidrojen tekrar açığa çıkarılabilmektedir. Yakıt pillerinin yardımcı

5. ekipmanları olarak DC-DC konvertör, sensör ve dedektör, hidrojen
dolum ünitesi ve baglantı elemanlarıdır.
Elektronik aksam: Aracın elektronik aksamında mekanik ve
elektronik verileri degerlendirip soför ve araç arasındaki baglantıyı
saglayan kontrol kartı, gelirimleri 12V ve 48V arası değişen elektrik
motoru ve Tübitak’ın belirlediği şartlarda aracın yan sistemleri(farlar,
sürücü paneli) için gerekli elektronik tasarımdan oluşmaktadır.
Mekanik aksam: Aracın mekanik aksamını tekerlek sistemleri,
direksiyon sistemi, süspansiyon ve fren sistemleri oluşturmaktadır. Bu
konuda üniversitemizinde bize verdiği güç ve deneyimi ile
yapacağımız büyük araştırma ve geliştirme sonucu aracın en iyi ve
güvenli şekilde hareketini sağlayan sistemler üretilecek. Aracın
mekanik aksamında daha çok ağırlık, sağlamlık, uygulanabilirlik ve
güvenlik üzerinde durulacaktır. Üniversitemizdeki laboratuar
imkânları sayesinde yeni sistemler geliştirme imkânı bulacağız.
Tasarım: Aracın tasarımı elimizde olan sınırlı enerjiyi en az kayıpla
kullanabilmek amacını taşımaktadır. Bilindiği gibi aerodinamik
katsayısı en düşük şekil damla formudur. Bizde aracımızı tasarlarken
damla formundan esinlendik. Aracımızın genişliği şoförümüzün
rahatça yarışı sürdürebileceği şekilde tasarlandı. Aracımız 3 tekerlekli
ve arkada bulunan tek tekerlekten tahrikli bir araçtır. Aracımızın
tasarımını ilk olarak el taslaklarıyla tamamlayıp daha sonra bunu
bilgisayar ortamında modelledik. Modellememizi tamamen güçlü ve
etkili bir tasarım programı olan SOLİDWORKS programı ile
tamamladık. Ayrıca aracımızın rüzgâra karşı davranışlarını incelemek
amacıyla bilgisayar ortamında simule ettik. Aldığımız verilerin
ışığında tasarımlarımızda iyileştirmeler yaptık. Aracımızda yarış
araçlarından tanıyacağımız rollbar ve rollcage sistemleri
konumlandıracagız. Bunlar şoförümüzün güvenliği için çelik ve
alüminyumdan yapılmış saglam malzemeler olacaktır. Bütün takım
arkadaşlarımızın grupları ve görevleri doğrultusunda yaptığı özverili
araştırma sonucunda zaman içinde aracımızn tasarımında küçük
farklılıklar oluşabilir.

8. 1992 yılında Isparta’da kurulan Süleyman Demirel Üniversitesi
genç bir devlet üniversitesidir. Üniversitemizin akademik yapısı içinde
lisans eğitimi veren 13 fakülte, 1 yüksekokul; Lisansüstü eğitim veren
4 enstitü, Ön lisans eğitimi veren 16 meslek yüksekokulu ve 31 adet
farklı uygulama ve araştırma laboratuarı bulunmaktadır. 17 yıllık
dinamik gelişimiyle bünyesine 50.000 den fazla öğrenci sığdırmıştır.
Ayrıca Avrupa Birliği sürecindeki Türkiye’nin hedeflerine paralel bir
şekilde Avrupa Üniversiteler Birliğine dâhil olarak diplomalarında
onun etiketini taşıma hakkını elde eder.
Türkiye Cumhurbaşkanlarından birinin ismini taşımanın verdiği
büyük sorumluluğu çok iyi bir şekilde üstlenen öğrencilerimiz,
TÜBİTAK gibi önemli bir kurumun Kariyer Projeleri sıralamasında
tüm üniversitelerin içerisinde ilk üçe girmeyi başarmıştır.
Amacımız ve Vizyonumuz:
Süleyman Demirel Üniversitesi Hidromobil Takımı olarak
amacımız daha temiz bir dünya için çalışmakla birlikte
üniversitemizin dinamik, gelişimci, yenilikçi, teknolojik ve takım
ruhunu destekleyici ruhunu yansıtmaktır. Ayrıca üniversitemizi ülke
ve dünya çapında güçlü bir şekilde temsil etmektir.
Vizyonumuz; sürekli gelişen dünyada Türkiye sanayisini bir adım
daha ileri taşımak, geleceğin enerji kaynağı Hidrojen enerjisinin
kullanım alanlarını arttırmak ve geliştirmektir.
Bu sene dördüncüsü düzenlenecek olan Hidromobil yarışmasına
katılacak olan üniversitemiz çeşitli bölümlerden 23 öğrenci ve 1
akademik danışmandan oluşmaktadır.

9. Proje Danışmanı
Prof. Dr. İsmail Hakkı AKÇAY
Proje Başkanı
Selim SİRKELİ
Proje Yürütücüsü
Hakan ÇAPUN
Proje Planlama Programlama Sponsor Takımı
 Mesut Can SAYILGAN  Yunus Emre PINAR
 Serkan ÇALIŞKAN  Mesut Can SAYILGAN
 Okan GÜNDÜZ
Tasarım Takımı  Salih Emre ZEYBEK
 Cengiz KALAYCIOĞLU  Serkan ÇALIŞKAN
 Ercan ERGÜNEŞ
 Özhan AKGÖĞ Mekanik Takımı
 Abdurrahman KURT
Elektronik Takımı  Emre KÖKÇÜ
 Caner KARA  Eren AKÇİVİ
 Şafak ALTAY  Göksel ŞİRİN
 Sercan UYANIK  Mustafa ÖZÇETİN
 Şerefhan YAVAŞ  Safa DÜLEKÖZ
 Yusuf YAZICI  Serkan AYKANAT
 Volkan ÇAKIRCA

11. Yakıt Hücresi Giderleri (*)......................................................: 40 000 TL
- Yakıt
- Yakıt Pili
- Yakıt Tankı
- Güvenlik Gereçleri
- Diğer Gereçler
Elektrik Aksamı Giderleri (*)..................................................: 20 000 TL
- Elektrik Motoru
- Sürücü ve Kontrol Kart
- Bağlantı Gereçleri
- Diğer Gereçler
Mekanik Sistem Giderleri (*) .................................................: 20 000 TL
- Şasi
- Tekerlek & Jant
- Süspansiyon
- Direksiyon
- Fren Sistemi
- Diğer Gereçler
Organizasyon Giderleri (*)......................................................: 20 000 TL
- Araç ve Ekibin Ulaşımı
- Tanıtım Materyalleri (Afiş, Broşür, T-Shirt, Web Sitesi vb.)
- Özel Tanıtım ve Eğitim Programlarına Katılım
- Yurt içi ve dışı seyahatler
TOPLAM (*) ...........................................................................: 100 000 TL
(*) : Bütçe planı yaklaşık fiyatlarla belirtilmiştir, farklılık gösterebilir.

13. - Öğrencilerimize vereceğiniz destekle Türk mühendis, teknisyen
adaylarının ve destekçilerinin de bu işi başarabileceğini tüm
dünyaya gösterebilirsiniz
- Internet, basın, dergi ve gazetelerde yer alacak her haberde
firmanızın desteklerinizden bahsedilmesi ve reklamınızın
yapılması
- Dört gözle bu organizasyonu bekleyen ülkemizden ve dünyadan
büyük iş adamları, sektörünüzün firmaları ve daha da önemlisi
birçok akademisyen ve öğrenciye firmanızın vizyonunu ve
katkılarını göstermek. Unutmayın ki geleceğin mühendis ve
teknisyen adayları sizin bir gün müşteriniz olacaktır.
- Yarış televizyon kanalları tarafından canlı yayınlanacağından
dolayı bütün yarış boyunca en iyi biçimde reklamınızın
yapılması.
- Takım üzerindeki T-shirtlerdeki logonuz sayesinde fotoğraflarda
geniş yer tutma unutmayalım ki bunun gibi farklı
organizasyonlar her zaman basın- yayın organlarının daha çok
dikkatini çekmiştir.
- Logonuzun arabanın boy gösterdiği tüm sergi, gösterim, yarışma
ve istekler doğrultusunda gönderilen programlarda görünmesi ve
reklamının yapılması
- Bez afişlerde, broşürlerde adınızın yazması ve tanıtımdan
bitirime kadar yapılacak bütün aktivitelerde adınızın bulunması
- Web sayfasında firmanızın linki ve sponsor seçeneklerine göre
isminizin de bulunması firmanızın ve sizin saygınlık kazanmanız
- Yapılacak her röportajlarda ve video paylaşımlarında desteğiniz
olmadan bu işi yapamayacağımızın altının çizilmesi
- Aracımız, firmanızın herhangi bir bilimsel etkinliğe katılması
durumundan saygınlığınızı vurgulamak için alınabilmesi
- Son olarak Üniversitemize olacak katkılarınızın her zaman
öğrencileri ve öğretim görevlileri tarafından hatırlanması