SlideShare une entreprise Scribd logo
1  sur  26
Télécharger pour lire hors ligne
Magyar Mérnöki Kamara: Közlekedési Mesteriskola –
                          Kerékpáros Közlekedés

                                  2012.november
   Ahhoz, hogy minél többen válasszák napi utazásaik során a
    kerékpárt, a hálózati folytonosság mellett a kerékpározás
    mikrokörnyezete is fontos, hogy vonzó legyen.  finomhangolás
   A kerékpározás ösztönzése rendszerszemlélet szerint valósulhat
    meg.
   Kerékpáros közlekedés, több mint a kerékpárutak hálózata.
   Csakúgy, mint a helyi tömegközlekedés és az autózás, a
    kerékpározás is egy nagyon összetett rendszer.
   A német Baden-Württemberg tartomány kormánya tudatában van
    ennek, és ezért támogatja a kerékpározást, mint rendszert. ábra
             kemény intézkedések                    puha intézkedésének

       •Forgalomszabályozás                  •Szolgáltatások
       •Kerékpáros létesítmények             •Információ
       •Parkolás                             •Népszerűsítő kommunikáció




                                    Szerző: Bencze-Kovács Virág   2012.nov.   2
http://www.fahrradland-bw.de/radverkehr-in-baden-wuerttemberg/radverkehrsfoerderung-im-system/




                 Kerékpáros közlekedés mint rendszer
                                              Szerző: Bencze-Kovács Virág   2012.nov.            3
   önálló kerékpáros jelző
   indirekt balra
    kanyarodáshoz lámpa
   zöldhullám
   előnyitás
   könnyen hozzáférhető
    nyomógomb




Cél: előnyben részesítése és    Hangulatjavító lámpa Berlinben
biztonság a forgalomban

                               Szerző: Bencze-Kovács Virág   2012.nov.   4
Nyomógombos
                 jelző Hollandiában




    Zöldhullám
Koppenhágában



                                            Balra felállóhely jelzője
                                                           Berlinben
                             Szerző: Bencze-Kovács Virág   2012.nov.    5
   útkereszteződésben
    várakozásnál támaszkodó
    korlát /
    jelzőlámpaoszlopon
    kapaszkodó / lábtámasz
   detektor (hurok vagy infra
    visszajelző leddel, esetleg
    kamera)
   kerékpárszámláló/érzékelő
    (indukciós, pneumatikus,
    infra)
Cél: kényelem, könnyebb                             Grázi kényelem
elindulás

                              Szerző: Bencze-Kovács Virág   2012.nov.   6
http://bkk.hu/2012/10/kozel-ketezren-hasznaljak-naponta-a-
           bringasavot-az-andrassy-uton-a-legtobben-szerdan-ulnek-
           biciklire-a-budapestiek/




http://www.eco-compteur.com




                                                       Kerékpáros-számláló hurokdetektor az
                                                                  Andrássy úton Budapesten
http://kerekparszamlalo-andrassy-                            (adatok 2012. július-november)
befele.visio-tools.com/                                  Szerző: Bencze-Kovács Virág   2012.nov.   7
   rövidítések, átkötések,
    ahol autóval nem járható
   csomópontban is a
    közvetlen vonalvezetés a
    kényelmes
   kerékpársávok,
    kerékpárutak
    vonalvezetése ne legyen
    kanyargós, kövesse az
    útpályát
   terelés esetén kerékpáros
    útvonal is legyen jelezve
A kerékpáros nem tesz fölösleges
kerülőket, a legrövidebb utat
megtalálja.

                                   Szerző: Bencze-Kovács Virág   2012.nov.   8
Forgalomkorlátozás
                             Berlinben
Szerző: Bencze-Kovács Virág   2012.nov.   9
   KRESZ- és burkolatjel
    és kerékpáros UME ad
    jellegrajzot
   esetenként kreativitást,
    rugalmasságot igényel
   önmagát magyarázza a
    forgalomtechnika,
    közértető legyen
   előretolt felállóhely,
    direkt balra kanyarodó
    sáv / indirekt balra
                                    Kerékpárosnyom elhelyezése a
Cél: jó helyre pozícionáljon                     Sáfrány utcában


                               Szerző: Bencze-Kovács Virág   2012.nov.   10
Indirekt balra kanyarodás
                            Berlinben
Szerző: Bencze-Kovács Virág   2012.nov.   11
   1 autó helyén 10 kerékpár fér el
   rövid idejű kerékpárparkolás -
    közvetlen az üzletek,
    intézmények előtt
   hosszú idejű kerékpártárolás –
    fedett, védett
   kerékpár fix megtámasztása, váz
    lakatolása
   utcabútorozáshoz illeszkedve /
    forgalomtechnikai eszköz /
    építészeti megoldás
   kiegészítő szolgáltatás: pumpa,
    szerviz, kézmosás
Cél: fix támasztás és rögzítés –
lopásbiztos, roncsolásmentes,
kényelmes                          Kerékpárparkoló a budai Fő utcán


                                   Szerző: Bencze-Kovács Virág   2012.nov.   12
Kerékpártámasz típusterve




          Hasonló sziluett
Koppenhágában, Bécsben és
              Budapesten                       Svájci és belga példa
                             Szerző: Bencze-Kovács Virág   2012.nov.   13
   optimum: ne képezzen
    kikerülendő akadályt /
    tartósság
   kétszer festett
    oldószeres, airless
   Tartós: spray plasztik /
    termo plasztik /
    premark
   max. 2 mm
    3-5 év garancia,
    újrafestés
                                           Premark ® burkolatjel
Cél: tartós, sima felület                 (http://www.premark.com/)


                               Szerző: Bencze-Kovács Virág   2012.nov.   14
Szerző: Bencze-Kovács Virág   2012.nov.   15
   sima aszfalt csatlakozás (0
    cm)
   burkolat: kétrétegű hengerelt
    aszfalt a legjobb
   víznyelő sima felületű,
    haladási irányra merőleges
    pálcák
   növényzet ne legyen szúrós,
    útpadkán ne verődjön fel a
    kavics, növény ne nőjjön rá
   Parkolásgátlás
   Sorompók/ labirint korlátok

                                                              Javított szegély a
Cél: akadálymentesség                                        budai Duna parton


                                    Szerző: Bencze-Kovács Virág   2012.nov.        16
Szerző: Bencze-Kovács Virág   2012.nov.   17
   megközelítés / tárolás /
    szállítás
   tolósín a lépcsőknél, peron
    közvetlen
    megközelíthetősége
   kerékpárszállítás eszközei:
    vonaton és HÉV-en – külön
    kocsirész, rögzítés /
   buszon, villamoson –
    belül/kívül; csúcsidőn kívül
   látens igények kiszolgálása;
    ösztönző tarifa


Cél: kombinált utazások

                                   Szerző: Bencze-Kovács Virág   2012.nov.   18
Holland B+R




        Tolósín U profilból (6×6 cm )
Rákosrendező v.áll-nál és Belgiumban




                                                                           T
                             Fedett kerékpártároló
                                 Szerző: Bencze-Kovács Virág   2012.nov.        19
   jól követhető, városra
    jellemző egyedi
    kerékpáros útirányjelzés
    / országos főhálózat
    egységes jelzései
   turisztikai információs
    táblák; városi kerékpáros
    információk
   zsebtérkép; spirálatlasz –
    kerékpáros jelkulcs,
    utcanevek
Cél: megbízható
tájékozódás

                                 Szerző: Bencze-Kovács Virág   2012.nov.   20
Szerző: Bencze-Kovács Virág   2012.nov.   21
   kerékpáros központ
   őrzött tároló, kölcsönzés
   mosdási lehetőség
   információs pont, szerviz
   kerékpáros pihenőhely
   Kerékpárosbarát
    munkahely
   kerékpárosbarát
    szálláshely


Cél: akadályok elhárítása, vonzó a
kerékpározás, magasabb státusz-
szimbólum

                                     Szerző: Bencze-Kovács Virág   2012.nov.   22
http://




Pihenőhely Zalában és      8 db. közpumpa Londonban
        Rákosmentén          (www.londoncyclist.co.uk/)

                        Szerző: Bencze-Kovács Virág   2012.nov.   23
   2-3. dia: Bundesministerium für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen;
    Nationaler Radverkehrsplan 2002-2012 http://www.fahrradland-
    bw.de/radverkehr-in-baden-wuerttemberg/radverkehrsfoerderung-im-
    system/
   ÚT 2-1.203 Kerékpárforgalmi létesítmények tervezése c. műszaki előírás
   A szerző saját készítésű fotói: https://picasaweb.google.com/b.k.virag;
   Magyar Kerékpárosklub fotói (Dalos Péter, Bencze-Kovács Virág és mások)
    https://picasaweb.google.com/magyar.kerekparosklub




Licensz:
Creative Commons Attribution Share Alike (CC-BY-SA-3.0)
    Nevezd meg!-Így add tovább!




                                         Szerző: Bencze-Kovács Virág   2012.nov.   24
Bencze-Kovács Virág

  Okl. építőmérnök KÉ-T 01-12465

BKK – Budapesti Közlekedési központ
  Kerékpáros stratégiai koordinátor
       Tel.: +36 30 774 1099
           bicikli@bkk.hu

         Szakmai kapcsolat:
    hu.linkedin.com/in/kovacsvirag;
     http://www.slideshare.net/kvir




                                      Szerző: Bencze-Kovács Virág   2012.nov.   25
Fotó: Szemkeő András - Napkúra

Contenu connexe

Plus de Kovács Virág

BKK_2013okt_Kerekparos_Budapest.ppt
BKK_2013okt_Kerekparos_Budapest.pptBKK_2013okt_Kerekparos_Budapest.ppt
BKK_2013okt_Kerekparos_Budapest.pptKovács Virág
 
BKK_Celegyenesben_a_bubi_20130919
BKK_Celegyenesben_a_bubi_20130919BKK_Celegyenesben_a_bubi_20130919
BKK_Celegyenesben_a_bubi_20130919Kovács Virág
 
BKK_VeloCity2013_Budapest_Cycling_City
BKK_VeloCity2013_Budapest_Cycling_CityBKK_VeloCity2013_Budapest_Cycling_City
BKK_VeloCity2013_Budapest_Cycling_CityKovács Virág
 
BKK, Cycling developments in Budapest, 2013 February
BKK, Cycling developments in Budapest, 2013 FebruaryBKK, Cycling developments in Budapest, 2013 February
BKK, Cycling developments in Budapest, 2013 FebruaryKovács Virág
 
Traffic Calming (Voca meeting)
Traffic Calming (Voca meeting)Traffic Calming (Voca meeting)
Traffic Calming (Voca meeting)Kovács Virág
 
R285 Integrating the metropolitan region through cycle network in Budapest
R285 Integrating the metropolitan region through cycle network in BudapestR285 Integrating the metropolitan region through cycle network in Budapest
R285 Integrating the metropolitan region through cycle network in BudapestKovács Virág
 
VC_Cooperation between NGOs and municipalities
VC_Cooperation between NGOs and municipalitiesVC_Cooperation between NGOs and municipalities
VC_Cooperation between NGOs and municipalitiesKovács Virág
 
VC_Cooperation between NGOs and municipalities
VC_Cooperation between NGOs and municipalitiesVC_Cooperation between NGOs and municipalities
VC_Cooperation between NGOs and municipalitiesKovács Virág
 
Cooperation between NGOs and municipalities
Cooperation between NGOs and municipalitiesCooperation between NGOs and municipalities
Cooperation between NGOs and municipalitiesKovács Virág
 
BKK_Budapest komplex kerékpárosbarát fejlesztése 2011
BKK_Budapest komplex kerékpárosbarát fejlesztése 2011BKK_Budapest komplex kerékpárosbarát fejlesztése 2011
BKK_Budapest komplex kerékpárosbarát fejlesztése 2011Kovács Virág
 
MK_A kerékpár és a közösségi közlekedés kapcsolata - Kerékpáros Tervezői Fórum
MK_A kerékpár és a közösségi közlekedés kapcsolata - Kerékpáros Tervezői FórumMK_A kerékpár és a közösségi közlekedés kapcsolata - Kerékpáros Tervezői Fórum
MK_A kerékpár és a közösségi közlekedés kapcsolata - Kerékpáros Tervezői FórumKovács Virág
 
MK_Kerékpáros forgalmi és baleseti statisztikák elemzése 2010, László János
MK_Kerékpáros forgalmi és baleseti statisztikák elemzése 2010, László JánosMK_Kerékpáros forgalmi és baleseti statisztikák elemzése 2010, László János
MK_Kerékpáros forgalmi és baleseti statisztikák elemzése 2010, László JánosKovács Virág
 
MK EPOMM - Közbringa fórum 2011
MK EPOMM  - Közbringa fórum 2011MK EPOMM  - Közbringa fórum 2011
MK EPOMM - Közbringa fórum 2011Kovács Virág
 
MK_Kerékpárosbarát városi úthálózat kialakítása
MK_Kerékpárosbarát városi úthálózat kialakításaMK_Kerékpárosbarát városi úthálózat kialakítása
MK_Kerékpárosbarát városi úthálózat kialakításaKovács Virág
 
MK_ Kerékpárral a pesti Duna-parton, Kerékpárosbarát Tervezői Fórum 2010
MK_ Kerékpárral a pesti Duna-parton, Kerékpárosbarát Tervezői Fórum 2010MK_ Kerékpárral a pesti Duna-parton, Kerékpárosbarát Tervezői Fórum 2010
MK_ Kerékpárral a pesti Duna-parton, Kerékpárosbarát Tervezői Fórum 2010Kovács Virág
 
Koppenhágából jöttünk... Egyirányú utcák kétirányú kerékpáros forgalommal -Ke...
Koppenhágából jöttünk... Egyirányú utcák kétirányú kerékpáros forgalommal -Ke...Koppenhágából jöttünk... Egyirányú utcák kétirányú kerékpáros forgalommal -Ke...
Koppenhágából jöttünk... Egyirányú utcák kétirányú kerékpáros forgalommal -Ke...Kovács Virág
 

Plus de Kovács Virág (16)

BKK_2013okt_Kerekparos_Budapest.ppt
BKK_2013okt_Kerekparos_Budapest.pptBKK_2013okt_Kerekparos_Budapest.ppt
BKK_2013okt_Kerekparos_Budapest.ppt
 
BKK_Celegyenesben_a_bubi_20130919
BKK_Celegyenesben_a_bubi_20130919BKK_Celegyenesben_a_bubi_20130919
BKK_Celegyenesben_a_bubi_20130919
 
BKK_VeloCity2013_Budapest_Cycling_City
BKK_VeloCity2013_Budapest_Cycling_CityBKK_VeloCity2013_Budapest_Cycling_City
BKK_VeloCity2013_Budapest_Cycling_City
 
BKK, Cycling developments in Budapest, 2013 February
BKK, Cycling developments in Budapest, 2013 FebruaryBKK, Cycling developments in Budapest, 2013 February
BKK, Cycling developments in Budapest, 2013 February
 
Traffic Calming (Voca meeting)
Traffic Calming (Voca meeting)Traffic Calming (Voca meeting)
Traffic Calming (Voca meeting)
 
R285 Integrating the metropolitan region through cycle network in Budapest
R285 Integrating the metropolitan region through cycle network in BudapestR285 Integrating the metropolitan region through cycle network in Budapest
R285 Integrating the metropolitan region through cycle network in Budapest
 
VC_Cooperation between NGOs and municipalities
VC_Cooperation between NGOs and municipalitiesVC_Cooperation between NGOs and municipalities
VC_Cooperation between NGOs and municipalities
 
VC_Cooperation between NGOs and municipalities
VC_Cooperation between NGOs and municipalitiesVC_Cooperation between NGOs and municipalities
VC_Cooperation between NGOs and municipalities
 
Cooperation between NGOs and municipalities
Cooperation between NGOs and municipalitiesCooperation between NGOs and municipalities
Cooperation between NGOs and municipalities
 
BKK_Budapest komplex kerékpárosbarát fejlesztése 2011
BKK_Budapest komplex kerékpárosbarát fejlesztése 2011BKK_Budapest komplex kerékpárosbarát fejlesztése 2011
BKK_Budapest komplex kerékpárosbarát fejlesztése 2011
 
MK_A kerékpár és a közösségi közlekedés kapcsolata - Kerékpáros Tervezői Fórum
MK_A kerékpár és a közösségi közlekedés kapcsolata - Kerékpáros Tervezői FórumMK_A kerékpár és a közösségi közlekedés kapcsolata - Kerékpáros Tervezői Fórum
MK_A kerékpár és a közösségi közlekedés kapcsolata - Kerékpáros Tervezői Fórum
 
MK_Kerékpáros forgalmi és baleseti statisztikák elemzése 2010, László János
MK_Kerékpáros forgalmi és baleseti statisztikák elemzése 2010, László JánosMK_Kerékpáros forgalmi és baleseti statisztikák elemzése 2010, László János
MK_Kerékpáros forgalmi és baleseti statisztikák elemzése 2010, László János
 
MK EPOMM - Közbringa fórum 2011
MK EPOMM  - Közbringa fórum 2011MK EPOMM  - Közbringa fórum 2011
MK EPOMM - Közbringa fórum 2011
 
MK_Kerékpárosbarát városi úthálózat kialakítása
MK_Kerékpárosbarát városi úthálózat kialakításaMK_Kerékpárosbarát városi úthálózat kialakítása
MK_Kerékpárosbarát városi úthálózat kialakítása
 
MK_ Kerékpárral a pesti Duna-parton, Kerékpárosbarát Tervezői Fórum 2010
MK_ Kerékpárral a pesti Duna-parton, Kerékpárosbarát Tervezői Fórum 2010MK_ Kerékpárral a pesti Duna-parton, Kerékpárosbarát Tervezői Fórum 2010
MK_ Kerékpárral a pesti Duna-parton, Kerékpárosbarát Tervezői Fórum 2010
 
Koppenhágából jöttünk... Egyirányú utcák kétirányú kerékpáros forgalommal -Ke...
Koppenhágából jöttünk... Egyirányú utcák kétirányú kerékpáros forgalommal -Ke...Koppenhágából jöttünk... Egyirányú utcák kétirányú kerékpáros forgalommal -Ke...
Koppenhágából jöttünk... Egyirányú utcák kétirányú kerékpáros forgalommal -Ke...
 

MMK_A kerékpáros közlekedés kiegészítő létesítményei

  • 1. Magyar Mérnöki Kamara: Közlekedési Mesteriskola – Kerékpáros Közlekedés 2012.november
  • 2. Ahhoz, hogy minél többen válasszák napi utazásaik során a kerékpárt, a hálózati folytonosság mellett a kerékpározás mikrokörnyezete is fontos, hogy vonzó legyen.  finomhangolás  A kerékpározás ösztönzése rendszerszemlélet szerint valósulhat meg.  Kerékpáros közlekedés, több mint a kerékpárutak hálózata.  Csakúgy, mint a helyi tömegközlekedés és az autózás, a kerékpározás is egy nagyon összetett rendszer.  A német Baden-Württemberg tartomány kormánya tudatában van ennek, és ezért támogatja a kerékpározást, mint rendszert. ábra kemény intézkedések puha intézkedésének •Forgalomszabályozás •Szolgáltatások •Kerékpáros létesítmények •Információ •Parkolás •Népszerűsítő kommunikáció Szerző: Bencze-Kovács Virág 2012.nov. 2
  • 3. http://www.fahrradland-bw.de/radverkehr-in-baden-wuerttemberg/radverkehrsfoerderung-im-system/ Kerékpáros közlekedés mint rendszer Szerző: Bencze-Kovács Virág 2012.nov. 3
  • 4. önálló kerékpáros jelző  indirekt balra kanyarodáshoz lámpa  zöldhullám  előnyitás  könnyen hozzáférhető nyomógomb Cél: előnyben részesítése és Hangulatjavító lámpa Berlinben biztonság a forgalomban Szerző: Bencze-Kovács Virág 2012.nov. 4
  • 5. Nyomógombos jelző Hollandiában Zöldhullám Koppenhágában Balra felállóhely jelzője Berlinben Szerző: Bencze-Kovács Virág 2012.nov. 5
  • 6. útkereszteződésben várakozásnál támaszkodó korlát / jelzőlámpaoszlopon kapaszkodó / lábtámasz  detektor (hurok vagy infra visszajelző leddel, esetleg kamera)  kerékpárszámláló/érzékelő (indukciós, pneumatikus, infra) Cél: kényelem, könnyebb Grázi kényelem elindulás Szerző: Bencze-Kovács Virág 2012.nov. 6
  • 7. http://bkk.hu/2012/10/kozel-ketezren-hasznaljak-naponta-a- bringasavot-az-andrassy-uton-a-legtobben-szerdan-ulnek- biciklire-a-budapestiek/ http://www.eco-compteur.com Kerékpáros-számláló hurokdetektor az Andrássy úton Budapesten http://kerekparszamlalo-andrassy- (adatok 2012. július-november) befele.visio-tools.com/ Szerző: Bencze-Kovács Virág 2012.nov. 7
  • 8. rövidítések, átkötések, ahol autóval nem járható  csomópontban is a közvetlen vonalvezetés a kényelmes  kerékpársávok, kerékpárutak vonalvezetése ne legyen kanyargós, kövesse az útpályát  terelés esetén kerékpáros útvonal is legyen jelezve A kerékpáros nem tesz fölösleges kerülőket, a legrövidebb utat megtalálja. Szerző: Bencze-Kovács Virág 2012.nov. 8
  • 9. Forgalomkorlátozás Berlinben Szerző: Bencze-Kovács Virág 2012.nov. 9
  • 10. KRESZ- és burkolatjel és kerékpáros UME ad jellegrajzot  esetenként kreativitást, rugalmasságot igényel  önmagát magyarázza a forgalomtechnika, közértető legyen  előretolt felállóhely, direkt balra kanyarodó sáv / indirekt balra Kerékpárosnyom elhelyezése a Cél: jó helyre pozícionáljon Sáfrány utcában Szerző: Bencze-Kovács Virág 2012.nov. 10
  • 11. Indirekt balra kanyarodás Berlinben Szerző: Bencze-Kovács Virág 2012.nov. 11
  • 12. 1 autó helyén 10 kerékpár fér el  rövid idejű kerékpárparkolás - közvetlen az üzletek, intézmények előtt  hosszú idejű kerékpártárolás – fedett, védett  kerékpár fix megtámasztása, váz lakatolása  utcabútorozáshoz illeszkedve / forgalomtechnikai eszköz / építészeti megoldás  kiegészítő szolgáltatás: pumpa, szerviz, kézmosás Cél: fix támasztás és rögzítés – lopásbiztos, roncsolásmentes, kényelmes Kerékpárparkoló a budai Fő utcán Szerző: Bencze-Kovács Virág 2012.nov. 12
  • 13. Kerékpártámasz típusterve Hasonló sziluett Koppenhágában, Bécsben és Budapesten Svájci és belga példa Szerző: Bencze-Kovács Virág 2012.nov. 13
  • 14. optimum: ne képezzen kikerülendő akadályt / tartósság  kétszer festett oldószeres, airless  Tartós: spray plasztik / termo plasztik / premark  max. 2 mm  3-5 év garancia, újrafestés Premark ® burkolatjel Cél: tartós, sima felület (http://www.premark.com/) Szerző: Bencze-Kovács Virág 2012.nov. 14
  • 16. sima aszfalt csatlakozás (0 cm)  burkolat: kétrétegű hengerelt aszfalt a legjobb  víznyelő sima felületű, haladási irányra merőleges pálcák  növényzet ne legyen szúrós, útpadkán ne verődjön fel a kavics, növény ne nőjjön rá  Parkolásgátlás  Sorompók/ labirint korlátok Javított szegély a Cél: akadálymentesség budai Duna parton Szerző: Bencze-Kovács Virág 2012.nov. 16
  • 18. megközelítés / tárolás / szállítás  tolósín a lépcsőknél, peron közvetlen megközelíthetősége  kerékpárszállítás eszközei: vonaton és HÉV-en – külön kocsirész, rögzítés /  buszon, villamoson – belül/kívül; csúcsidőn kívül  látens igények kiszolgálása; ösztönző tarifa Cél: kombinált utazások Szerző: Bencze-Kovács Virág 2012.nov. 18
  • 19. Holland B+R Tolósín U profilból (6×6 cm ) Rákosrendező v.áll-nál és Belgiumban T Fedett kerékpártároló Szerző: Bencze-Kovács Virág 2012.nov. 19
  • 20. jól követhető, városra jellemző egyedi kerékpáros útirányjelzés / országos főhálózat egységes jelzései  turisztikai információs táblák; városi kerékpáros információk  zsebtérkép; spirálatlasz – kerékpáros jelkulcs, utcanevek Cél: megbízható tájékozódás Szerző: Bencze-Kovács Virág 2012.nov. 20
  • 22. kerékpáros központ  őrzött tároló, kölcsönzés  mosdási lehetőség  információs pont, szerviz  kerékpáros pihenőhely  Kerékpárosbarát munkahely  kerékpárosbarát szálláshely Cél: akadályok elhárítása, vonzó a kerékpározás, magasabb státusz- szimbólum Szerző: Bencze-Kovács Virág 2012.nov. 22
  • 23. http:// Pihenőhely Zalában és 8 db. közpumpa Londonban Rákosmentén (www.londoncyclist.co.uk/) Szerző: Bencze-Kovács Virág 2012.nov. 23
  • 24. 2-3. dia: Bundesministerium für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen; Nationaler Radverkehrsplan 2002-2012 http://www.fahrradland- bw.de/radverkehr-in-baden-wuerttemberg/radverkehrsfoerderung-im- system/  ÚT 2-1.203 Kerékpárforgalmi létesítmények tervezése c. műszaki előírás  A szerző saját készítésű fotói: https://picasaweb.google.com/b.k.virag;  Magyar Kerékpárosklub fotói (Dalos Péter, Bencze-Kovács Virág és mások) https://picasaweb.google.com/magyar.kerekparosklub Licensz: Creative Commons Attribution Share Alike (CC-BY-SA-3.0) Nevezd meg!-Így add tovább! Szerző: Bencze-Kovács Virág 2012.nov. 24
  • 25. Bencze-Kovács Virág Okl. építőmérnök KÉ-T 01-12465 BKK – Budapesti Közlekedési központ Kerékpáros stratégiai koordinátor Tel.: +36 30 774 1099 bicikli@bkk.hu Szakmai kapcsolat: hu.linkedin.com/in/kovacsvirag; http://www.slideshare.net/kvir Szerző: Bencze-Kovács Virág 2012.nov. 25