Esitelmä @ Autoelektroniikan päivä 28.10.2014 @ AEL.

1. Uusi sähkötyöturvallisuus-standardi
ottaa autoalan
huomioon
Vesa Linja-aho
Metropolia-ammattikorkeakoulu

2. Taustaa
• Yli 120 Vdc / 50 Vac -järjestelmien korjaaminen vaatii
• sähkötöiden johtajan + urakointi-ilmoituksen
Tukesille
• sähkötöiden tekijältä riittävän ammattitaidon.
• Autoalalle oma sähköturvallisuustutkinto vuonna
2012.
• Tätä ennen korjaaminen oli ”villiä”.

3. Sähköurakointi vaatii
rekisteröitymisen Tukesille
• Sähköajoneuvojen, joissa esiintyy yli 120 voltin tasajännitteitä tai yli 50 voltin
vaihtojännitteitä, korjaaminen vaatii urakointi-ilmoituksen tekemisen Tukesille.
• Sähköurakointilupaa hakiessa on nimettävä sähkötöiden johtaja.
• Sähkötöiden johtajalla on oltava sähköpätevyystodistus (sähkö- ja
hybridiajoneuvoihin rajoitettu S3-sähköpätevyys).
• Sähköpätevyystodistuksen voi hakea Seti Oy:ltä henkilö, joka on
• autosähköalan ammattihenkilö ja
• suorittanut autoalan rajoitetun S3-sähköturvallisuustutkinnon.
• Tarkka lista vaatimuksista: www.seti.fi → sähköpätevyydet →
sähköautopätevyys 3.

4. Autosähköalan
ammattihenkilö
• Autosähköalan ammattihenkilö = henkilö joka saa tehdä itsenäisesti sähkötyötä
sähköajoneuvon parissa.
• Ammattihenkilöstatusta ei haeta mistään, se on voimassa kun henkilöllä on
• autoalan tutkinto ja vuosi autosähkötyökokemusta tai vaihtoehtoisesti
• kaksi vuotta autosähkötyökokemusta
• Työkokemuksen tulisi olla hybridi- tai sähköajoneuvoista ( > 120 Vdc). Tämä on monen
kohdalla käytännössä mahdotonta, joten myös 12 V / 24 V työ hyväksytään, kunhan sitä
on täydennetty asianmukaisella koulutuksella. Jompi kumpi seuraavista käy
(neuvottelukunnan suositus):
• Autoalan sähköturvallisuustutkintoon valmentava koulutus
• Autoalan sähköturvallisuustutkinto (S3)
• Yllä oleva on neuvottelukunnan suositus. Monella maahantuojalla on oma koulutuksensa.

5. Työnaikaisen
sähköturvallisuuden valvonta
• Kun korjaamolla tehdään sähkötyötä, paikalla on
aina oltava ammattihenkilöstatuksen omaava
työnaikaisen sähköturvallisuuden valvoja.
• Työnaikaisen sähköturvallisuuden valvojan
nimeämisestä vastaa sähkötöiden johtaja.
• Joka tilanteessa on oltava selvää, kenelle
työnaikaisen sähköturvallisuuden valvonta
kuuluu.

6. Sähkötyöturvallisuuskoulutus
• Kaikille sähköalan töitä tekeville henkilöille, mukaan luettuna työjohto-,
käyttö- ja asiantuntijatehtävissä toimivat henkilöt, on annettava yleinen
sähkötyöturvallisuutta koskeva koulutus, joka sisältää vähintään
seuraavat asiat
• sähkön aiheuttamat vaarat ja sähköstä johtuvat tapaturmat
• sähkötyöturvallisuutta koskevien keskeisten säädösten ja
sähkötyöturvallisuusstandardin SFS 6002 sisältö.
• Koulutusvaatimus koskee kaikkia korkeajännitejärjestelmän kanssa
tekemisissä olevia, kesätyöntekijästä työnjohtajaan. Koulutuksen voi
antaa (auto)sähköalan ammattihenkilö, ja se on voimassa viisi vuotta.
Koulutuksesta on pidettävä kuulustelu ja annettava todistus.
• Sähkötyöturvallisuuskoulutus on eri asia kuin sähköturvallisuustutkinto.

7. Muita töitä tekeville riittää
opastus sähkötyöturvallisuudesta
Jos mekaanikko ei työskentele korkeajännitejärjestelmän parissa, riittää
suppeampi opastus sähkön vaaroista:
• sähkön vaarallisuus: jännitteisen osan koskettamisesta aiheutuva vaara,
valokaaren aiheuttama palovaara ja veden käyttämiseen liittyvä vaara
• toimenpiteet sähkötapaturman sattuessa: avun hankkiminen, uhriksi
joutuneen irrottaminen, elvytystoimenpiteet puhallus- ja
painantaelvytyksen avulla
• korjattavaan ajoneuvoon pääsyä ja laitteiden käyttöä koskevat kiellot:
kieltokilpien tunnistaminen, sivullisten henkilöiden pääsyn estäminen
korjattavan ajoneuvon luo, korkeajännitejärjestelmän tunnistaminen ja
sen suojusten avaamisen kielto, vaurioituneiden osien silmämääräinen
tunnistaminen

8. SFS 6002 -standardi
uudistuu
• Standardiehdotus on tällä hetkellä
lausuntokierroksella (lokakuu 2014) ja
pikkumuutoksia saattaa vielä tulla.
• Lopullinen versio voimaan keväällä 2015.
• Standardista on pyritty karsimaan ”turhia
kiemuroita” ja autoalalle on tullut oma liitteensä.

9. Autoalan liite: yleistä
• Virallistettu termit korkeajännite ja matalajännite
• Täsmennetty, että työkohteella tarkoitetaan
korjaamohallia. Työkohteessa on oltava
työnaikaisen sähköturvallisuuden valvoja.
• Suositellaan että jokaisessa toimipisteessä on
oma sähkötöiden johtaja.

10. Autoalan liite: Kilvet ja ohjeet
• Sähkötyön kohteena oleva ajoneuvo on
merkittävä selkeästi.
• Korjaamotilan henkilökulkutiet on varustettava
varoituskylteillä – lukitsemista ei sen sijaan
vaadita kuten sähkölaitekorjaamoissa.
• Työntekijällä on aina oltava käytettävissä
ajoneuvomallia koskevat huolto/korjausohjeet.

11. Autoalan liite: Henkilöstön
koulutus
• SFS 6002 -standardin mukainen
sähkötyöturvallisuuskoulutus soveltuvin osin kaikille
ajoneuvon huolto- ja korjaustoimenpiteitä tekeville.
• Muille korjaamohallissa työskenteleville perehdytys
sähkön vaaroihin ja toimintaan
onnettomuustilanteessa.
• Tämä on se olennaisin muutos: ennen riitti että vain
korkeajännitejärjestelmän parissa sähkötöitä tekevät
mekaanikot suorittavat SFS 6002 -koulutuksen. Nyt se
vaaditaan kaikilta ajoneuvoa korjaavilta.

12. Standardiehdotuksen muu
sisältö
• Jaosta opastettu henkilö (maallikko) ja opastettu henkilö (sähköala) on luovuttu
ja:
• Standardin mukaisella opastetulla henkilöllä tarkoitetaan henkilöä, jolla ei
tarvitse olla sähköalan koulutusta tai työkokemusta, mutta jonka sähköalan
ammattihenkilö on opastanut tekemään tietyntyyppisessä laitteistossa
määrätyn toimenpiteen esim. sulakkeen vaihdon, suojareleen kuittauksen tai
laitevalmistukseen liittyvän testauksen. Opastaminen pitää tehdä sillä
paikalla ja niillä laitteilla tai vastaavissa olosuhteissa, joissa toimenpide on
tarkoitus tehdä. Opastuksessa on kerrottava turvallisen toiminnan
perusperiaatteet, miksi toimenpide on tehtävä neuvotulla tavalla ja mitä
vaaroja ohjeiden noudattamatta jättämiseen liittyy sekä miten pitää toimia
poikkeavissa tilanteissa. Opastukseen on liitettävä myös riittävä harjoittelu.
• Opastettu henkilö saa käytännössä tehdä kaikkea sähkötyötä ajoneuvoon, kun
se on tehty jännitteettömäksi ja paikalla on ammattihenkilö työnaikaisen
sähköturvallisuuden valvojana.

13. Standardiehdotuksen muu
sisältö
• Sähkötyöturvallisuuskoulutuksen sisältöä on
täsmennetty seuraavanlaiseksi:
• sähkön aiheuttamat vaarat ja niiltä suojautuminen
• sähkötyöturvallisuutta koskevien keskeisten
säädösten periaatteet, säädösten mukaisten
vastuuhenkilöiden tehtävät ja standardin SFS
6002 asema.
• standardin SFS 6002 sisältö soveltuvin osin.

14. Ensiapuvalmiusvaatimusta
tiukennettu
• Ennen: Kaikille sähkötöihin osallistuville sähköalan
ammattihenkilöille työnjohdon henkilöt mukaan
luettuna sekä näissä töissä avustamaan opastetuille
henkilöille on tarpeen antaa ensiapukoulutus.
• Ehdotus: Sähkötöitä tehdään usein vaihtuvissa
työpaikoissa yksin tai pienessä työryhmässä. Tämän
takia kaikille sähkötöihin osallistuville sähköalan
ammattihenkilöille työnjohdon ja käytönjohdon henkilöt
mukaan luettuna sekä näissä töissä avustamaan
opastetuille henkilöille pitää antaa ensiapukoulutus .

15. Huomioitavaa
• Standardi ei ole laki eikä asetus vaan ohje.
• Standardista voi poiketa, kunhan menettelystä on laadittu
kirjallinen asiakirja, jonka sähkötöiden johtaja allekirjoittaa.
• Terveen järjen käyttö on edelleen sallittua.
• Esimerkiksi itse en vaatisi renkaanvaihtajilta SFS 6002
-koulutusta.
• Jos standardiehdotuksessa on korjattavaa, kommentoi
heti (minulle tai lausunto.sfs.fi 28.11.2014 mennessä).

16. Seuraavaksi uudistetaan
sähköturvallisuuslakia – autoalan alustava
tavoitetila
• Autosähköalan ammattihenkilöltä vaaditaan jokin seuraavista
• Auto- tai sähköalan soveltuva perustutkinto ja 2 vuotta työkokemusta autosähköalan
töistä ja hyväksytysti suoritettu korkeajännitekoulutus.
• Auto- tai sähköalan soveltuva ammatti-, erikoisammatti- tai korkeakoulututkinto ja 1 vuosi
työkokemusta autosähköalan töistä ja hyväksytysti suoritettu korkeajännitekoulutus.
• 6 vuotta työkokemusta autosähköalan töistä ja hyväksytysti suoritettu
korkeajännitekoulutus.
• Sähköautopätevyyteen vaaditaan
• Edellä mainittu ammattihenkilöstatus.
• Hyväksytysti suoritettu autoalan sähköturvallisuustutkinto.
• Autosähköalan työksi hyväksytään myös matalajännitejärjestelmään kohdistuva
autosähkötyö. Soveltuvasta auto- tai sähköalan tutkinnosta sekä korkeajännitekoulutuksen
sisällöstä säädetään erillisessä liitteessä (jonka sisältö tarkentuu myöhemmin).