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Carta de IATA a Gobierno Argentino

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Carta de IATA a Argentina por prohibicion de viajes por el coronavirus (COVID19) y el impacto en la industria.

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Carta de IATA a Gobierno Argentino

  1. 1. International Air Transport Association, 703 Waterford Way, Suite 600 iata.org Miami, Florida, 33126. Tel +1 (305) 264-7772 Miami, 26 de abril de 2020 Ministro Mario Andr�s Meoni Ministerio de Transporte Hip�lito Yrigoyen 250 (piso 12) Jefe de Gabinete Santiago Cafiero Jefatura de Gabinete de Ministros Av. Pte. Julio A. Roca 782 Ministro Matias Lammens Ministerio de Turismo y Deportes Suipacha 1111 Ministro Felipe Sol�, Ministerio de Relaciones Exteriores Esmeralda 1216, C1007 ABR Buenos Aires, Argentina Asunto: Resoluciones 143 y 144 de 2020 de la Agencia Nacional de Aviaci�n Civil (ANAC) Estimados Ministros, En nombre de la Asociaci�n de Transporte A�reo Internacional (IATA por sus siglas en ingl�s), respetuosamente nos permitimos expresar nuestra preocupaci�n frente a las medidas adoptadas por la ANAC mediante las resoluciones del asunto, que limitan la comercializaci�n y operaci�n de vuelos hasta el 1 de septiembre de 2020 por parte de las aerol�neas que operan desde, hacia y dentro de la Rep�blica Argentina. Entendemos el objetivo de ANAC de proteger a los usuarios del transporte a�reo tanto desde sus intereses como consumidores como en su seguridad sanitaria al momento de dar reinicio a las operaciones. Lo anterior, como es sabido es un fin com�n de nuestros miembros y ninguna de sus acciones pretende poner en riesgo la salud de las personas. En consonancia con este compromiso, las aerol�neas han realizados grandes esfuerzos para permitir la repatriaci�n de un n�mero considerable de argentinos durante este periodo, as� como la importaci�n de medicinas, equipos m�dicos y otros elementos necesarios para la atenci�n de la emergencia p�blica sanitaria. No obstante, existen m�ltiples razones para afirmar que estas resoluciones son inconvenientes, adem�s de tener efectos econ�micos y legales considerables que queremos manifestarle, para que se reconsidere su expedici�n.
  2. 2. 1. Limitar las operaciones a�reas hasta el 1 de septiembre tiene un efecto econ�mico grave, pues implica que las aerol�neas no generar�n ning�n ingreso en m�s de 4 meses, poniendo en riesgo los m�s de 329.000 empleos sustentados por el sector en el pa�s. Pero si las restricciones de vuelo se extienden hasta septiembre como lo pretende la ANAC, las consecuencias ser�n muy graves, poniendo en peligro la continuidad del servicio de transporte a�reo en el pa�s, el aporte econ�mico de la aviaci�n y la conectividad necesaria con el resto del mundo. 2. Por otra parte, la industria aeron�utica, en coordinaci�n con la OACI y la Organizaci�n Mundial de la Salud (OMS) han realizado esfuerzos para desarrollar un plan global de reactivaci�n de las operaciones a�reas siguiendo las mejores pr�cticas de salud y seguridad para los pasajeros y tripulaciones y coordinando acciones entre Estados, industria y otras partes interesadas. La Rep�blica Argentina particip� en la Reuni�n de Directores convocada por la Oficina de Suram�rica de la OACI, en la que manifest� su intenci�n de alinearse a las recomendaciones globales al reconocer la importancia de la coordinaci�n entre Estados para reactivar a la industria a�rea. A pesar de lo anterior, consideramos que las resoluciones referidas hacen lo opuesto a lo expresado ante la OACI. 3. Consideramos que resulta conveniente y acorde con los protocolos de reactivaci�n antes descritos, que las restricciones de vuelo sigan los tiempos de cuarentena establecidos por el Gobierno Nacional a trav�s de la emergencia p�blica, tal y como lo est�n realizando los otros pa�ses de la regi�n. No existe una raz�n m�dica comprobada para determinar que la industria aeron�utica no pueda retomar sus actividades (de manera segura y bajo estrictos protocolos de salud) en la fecha en la que dichas medidas sean levantadas, lo cual hasta el momento se dar�a el 11 de mayo en la Argentina condicionada a una posible pr�rroga, caso en el cual las operaciones se retomar�an al termino de dicha pr�rroga. Esto permite mayor flexibilidad en la programaci�n de vuelos a las l�neas a�reas e impide que el pa�s quede aislado en caso de que los pa�ses abran sus fronteras en las pr�ximas semanas. 4. Por �ltimo, la decisi�n de limitar las operaciones a�reas y la comercializaci�n de los vuelos contradice los acuerdos bilaterales firmados por la Rep�blica Argentina. Esto genera incertidumbre para las aerol�neas internacionales que cuentan con un permiso de operaci�n vigente para ejercer los derechos que de �l se derivan, adem�s de poner en riesgo el cumplimiento de los compromisos internacionales adquiridos bajo los acuerdos. Queremos ponernos a su disposici�n para encontrar las medidas adecuadas para atender las preocupaciones de la ANAC frente a los consumidores. Sin embargo, consideramos sustancial que no se restrinjan las operaciones a�reas hasta el 1 de septiembre, lo cual pone en peligro la viabilidad de la industria a�rea en Argentina y retrasar�a la recuperaci�n econ�mica del pa�s. Aprovecho la oportunidad para reiterarle las seguridades de mi m�s alta y distinguida consideraci�n. Atentamente, Peter Cerd� Vicepresidente Regional, Las Am�ricas C.C. Paola Tamburelli, Administradora Nacional de Aviaci�n, ANAC Embajadas de Alemania, Brasil, Canad�, Espa�a, Estado Unidos, Francia, Italia, Panam�, Reino Unido, Suiza. Felipe Baravalle, Director Ejecutivo, JURCA Luis Felipe de Oliveira, Director General & CEO, ALTA Oracio M�rquez, Director Regional Miembros y Relaciones Externas, IATA Maria Jos� Taveira, Gerente General, IATA Argentina

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