Successfully reported this slideshow.
We use your LinkedIn profile and activity data to personalize ads and to show you more relevant ads. You can change your ad preferences anytime.
‘ BLOG DO CAMILO. COM.BR Apresenta O CONCORDE EM NÚMEROS Clique no botão em forma de tela para ampliar  e depois em play p...
A primeira e única aeronave de passageiros supersônica a fazer vôos regulares e capaz de voar 2 vezes a velocidade do som.
O primeiro protótipo ficou pronto em 1969. Devido aos custos milionários e à crise do petróleo nesta época, foram produzid...
<ul><li>Muitas barreira impediam-no de voar, </li></ul><ul><li>como o problema do ruído que ao </li></ul><ul><li>decolar e...
Tudo nele é impressionante!
Velocidade:  1380  MPH =  2.220 km/h  Altitude: 55.500 mil pés  =  16.914 Metros
A esta a ltitude, pode-se ver a curvatura  da terra. .
Impressionante! No painel à direita, tem um vão que separa o painel e a cabine de passageiros. Quando a aeronave está em s...
 
 
 
Cada motor  do Concorde tem a “potência” de 38 mil libras de empuxo. Somando os  4 motores são 152 mil libras de empuxo. P...
Na decolagem  consumia 22 toneladas de combustível por hora e durante  o cruzeiro consumia 5 toneladas hora a 2 vezes a  v...
Seus tanques  de combustíveis comportavam 199,500  litros de querosene  de aviação.  Seu consumo era de 25,629 litros por ...
O concorde é uma aeronave transatlântica. E com os tanques cheios voa até 6.230 kms.
Quando vazio, pesava 78.7000 KG Cheio de combustível e com a carga e os passageiros decolava com 111.000 KG.
Somente fazia a rota Londres/New York/ Paris/New York e vv. Chegou a fazer outras rotas no passado.
Paris – New york fazia em 3 horas e 45 minutos Já um Boeing 747-400 fazia em 8 horas.
Ao cruzar a velocidade do som a 344 metros por segundo ou a  1.228 km/h o estrondo era tão grande que só podia ser feito e...
Ao decolar de NY precisava fazer uma curva  muito rápida para direita para evitar o barulho nas casas e ir direto ao atlân...
Sua Velocidade de decolagem é de 321 km/h E de aterrissagem é de 296 km/h
Pequeno o assento?  Os milionários não se importavam em pagar os 12 mil dólares pelo trecho Londres/NY (somente de ida).
Pousava em um ângulo tão inclinado que  Precisava baixar o nariz para que os pilotos  pudessem enxergar a pista.
À medida que acelerava, o nariz era colocado na posição reta.
Tudo que é bom não dura para sempre. Essa foto foi tirada no Rio de Janeiro em 1975. 25 anos depois esta mesma aeronave, a...
 
<ul><li>Depois de mais de 25 anos de vôos sem acidentes, a aeronave cai em Paris, matando todos a bordo. </li></ul><ul><li...
No dia 27 de junho de 2003, o Concorde de número F-BVFC voou pela última vez, acabando assim com a era supersônica.
 
A bela aeronave virou peça de museu.
FIM
<ul><li>Pictures copyright:  www. airliners .net </li></ul><ul><li>By Bernardo Bonetto </li></ul><ul><li>[email_address] <...
Upcoming SlideShare
Loading in …5
×
Upcoming SlideShare
a história do concorde
Next
Download to read offline and view in fullscreen.

Share

Concorde Em Numeros

Download to read offline

concorde avião aviação curiosidade curiosidades frança

  • Be the first to like this

Concorde Em Numeros

  1. 1. ‘ BLOG DO CAMILO. COM.BR Apresenta O CONCORDE EM NÚMEROS Clique no botão em forma de tela para ampliar e depois em play para iniciar
  2. 2. A primeira e única aeronave de passageiros supersônica a fazer vôos regulares e capaz de voar 2 vezes a velocidade do som.
  3. 3. O primeiro protótipo ficou pronto em 1969. Devido aos custos milionários e à crise do petróleo nesta época, foram produzidas somente 16 aeronaves, que operavam pela British Airways e pela Air France.
  4. 4. <ul><li>Muitas barreira impediam-no de voar, </li></ul><ul><li>como o problema do ruído que ao </li></ul><ul><li>decolar em cidades quebrava os vidros </li></ul><ul><li>das casas e a grande emissão de </li></ul><ul><li>poluentes. </li></ul>
  5. 5. Tudo nele é impressionante!
  6. 6. Velocidade: 1380 MPH = 2.220 km/h Altitude: 55.500 mil pés = 16.914 Metros
  7. 7. A esta a ltitude, pode-se ver a curvatura da terra. .
  8. 8. Impressionante! No painel à direita, tem um vão que separa o painel e a cabine de passageiros. Quando a aeronave está em solo, não se consegue colocar a mão naquele vão, pois é apertado. Em vôo, na sua velocidade de cruzeiro, o material aeronáutico de que é feito, o Concorde se dilata devido à velocidade e à temperatura, e assim, se consegue colocar a mão naquele vão.
  9. 12. Cada motor do Concorde tem a “potência” de 38 mil libras de empuxo. Somando os 4 motores são 152 mil libras de empuxo. Para comparar, o Focker 100, antiga aeronave da TAM que carregava o mesmo número de passageiros, tem 13,8 mil libras, somando os dois motores são 27,6 mil libras Ambas aeronaves transportam 128 passageiros + 2 pilotos e o concorde mais o eng. de vôo.
  10. 13. Na decolagem consumia 22 toneladas de combustível por hora e durante o cruzeiro consumia 5 toneladas hora a 2 vezes a velocidade do som.
  11. 14. Seus tanques de combustíveis comportavam 199,500 litros de querosene de aviação. Seu consumo era de 25,629 litros por hora.
  12. 15. O concorde é uma aeronave transatlântica. E com os tanques cheios voa até 6.230 kms.
  13. 16. Quando vazio, pesava 78.7000 KG Cheio de combustível e com a carga e os passageiros decolava com 111.000 KG.
  14. 17. Somente fazia a rota Londres/New York/ Paris/New York e vv. Chegou a fazer outras rotas no passado.
  15. 18. Paris – New york fazia em 3 horas e 45 minutos Já um Boeing 747-400 fazia em 8 horas.
  16. 19. Ao cruzar a velocidade do som a 344 metros por segundo ou a 1.228 km/h o estrondo era tão grande que só podia ser feito em alto mar, longe da costa.
  17. 20. Ao decolar de NY precisava fazer uma curva muito rápida para direita para evitar o barulho nas casas e ir direto ao atlântico.
  18. 21. Sua Velocidade de decolagem é de 321 km/h E de aterrissagem é de 296 km/h
  19. 22. Pequeno o assento? Os milionários não se importavam em pagar os 12 mil dólares pelo trecho Londres/NY (somente de ida).
  20. 23. Pousava em um ângulo tão inclinado que Precisava baixar o nariz para que os pilotos pudessem enxergar a pista.
  21. 24. À medida que acelerava, o nariz era colocado na posição reta.
  22. 25. Tudo que é bom não dura para sempre. Essa foto foi tirada no Rio de Janeiro em 1975. 25 anos depois esta mesma aeronave, a F-BTSC, caiu na frança, colocando fim à era supersônica
  23. 27. <ul><li>Depois de mais de 25 anos de vôos sem acidentes, a aeronave cai em Paris, matando todos a bordo. </li></ul><ul><li>E a causa do acidente não foi problemas mecânicos, mas sim uma peça de outro avião de tinha caído na pista, que veio a atingir o motor do avião. </li></ul>
  24. 28. No dia 27 de junho de 2003, o Concorde de número F-BVFC voou pela última vez, acabando assim com a era supersônica.
  25. 30. A bela aeronave virou peça de museu.
  26. 31. FIM
  27. 32. <ul><li>Pictures copyright: www. airliners .net </li></ul><ul><li>By Bernardo Bonetto </li></ul><ul><li>[email_address] </li></ul><ul><li>Divulgação: www.blogdocamilo.com.br </li></ul>

concorde avião aviação curiosidade curiosidades frança

Views

Total views

5,081

On Slideshare

0

From embeds

0

Number of embeds

308

Actions

Downloads

38

Shares

0

Comments

0

Likes

0

×