4. In schril contrast
met de voertuigvloot
van bedrijven
Tenminste 80% van de lease
auto’s wordt alleen gebruikt voor
woon- werkverkeer
Mobiliteitsefficiency
Het overgrote deel van alle dienst-
auto’s wordt inefficiënt benut.
6. Wat is er voor
nodig om dit
te verbeteren?
Actueel inzicht in
het wagenpark
Mobiliteitsefficiency
De juiste tools
Externe- en interne druk
om MVO doelstellingen
na te streven
7. Tenminste 60%
CO2 uitstoot
zit ‘m in het
productieproces
van de auto
33%
van de zakelijke
rijders die met
eigen auto naar
werk gaan zijn
bereid deze thuis
te laten als het
bedrijf een deelauto
ter beschikking stelt
(Bron: Stempunt-panel; 70.000 Nederlandse leden )
9. “Wat zien wij
in de markt”
Een beweging van het delen
van bezit. Delen is het nieuwe
hebben.
WeGo
Telematica oplossingen spelen
een steeds belangrijkere rol in
het fleetmanagement.
by: www.collaborativeconsumption.com
10. WeGo
WeGo
brengt de werelden van delen en
telematica bij elkaar.
Track&Trace
Efficiënte inzet
E Call
Collega
Rijgedrag
Dienstvoertuig
Inzicht
Sleutelmanagement
12. Vloot- én Pool-
management in 1
Alle bekende Track&Trace
functionaliteiten
Slimme mobiliteitsoplossingen
Gebruiksvriendelijk
reserveringssysteem
Volledig geautomatiseerd
ontgrendelingssysteem
13. Wat levert de
oplossing u op?
Vrije parkeerplaatsen
Slimme mobiliteitsoplossingen
Minder administratieve lasten
voor declaraties
Duurzaamheid en verlaging van de
autoproductie
Kostenbesparing
(100 auto’s ca € 100k/jaar).
Gemak en plezier voor gebruiker én
beheerder
Inzicht!
14. 1. Reserveren
Middels het online reserverings-
systeem of de App reserveert
de medewerker de juiste auto.
2. Accorderen
Optioneel kan een leidinggevende
of beheerder de rit accorderen.
3. Auto openen
De auto wordt door de medewerker
geopend dmv van de WeGo App
of een sms.
4. Rijden maar
De autosleutels liggen in de auto,
de medewerker kan op pad.
Hoe werkt het?
20. In de praktijk
Case: Gemeente Amsterdam
Betreft: Wagenpark gemeente Amsterdam
Uitrusting: Track & Trace / Reservering- en ontgrendelingssysteem
Belangrijkste reden:
Kostenbesparing
Met een kleiner wagenpark (-/- 20% minimaal) dezelfde
flexibiliteit en dezelfde vervoersprestatie.
Bijkomende redenen:
Beter zicht op het daadwerkelijk gebruik van voertuigen
Mogelijkheid om te sturen waarmee meer vervuilende
voertuigen minder ingezet worden: CO2-reductie
Betere kilometerregistratie en controle op prive gebruik
voertuigen (fiscus).
21. In de praktijk
Case: Suzuki
Betreft: Facilitatie proefritten
Uitrusting: Track & Trace / Reservering- en ontgrendelingssysteem
Belangrijkste reden:
De drempel naar de showroom verkleinen
De auto zelf openen en starten
Door een online enquête de verkoper op de hoogte
stellen hoe de proefrit verlopen is.
Consumenten kunnen een "proefrit" online
boeken
22. “More to come”
Case: Terschelling
(Schylge)
Betreft: 100 elektrische deelauto’s
Uitrusting: Complete uitrusting met alle huidige functionaliteiten
Belangrijkste reden:
Terschelling wil verduurzamen
Elektrische deelauto’s voor bewoners en gasten van het eiland.
Eilandbewoners kunnen gebruik maken van een App, sms of
swipecard om de auto te ontgrendelen.
Gasten geven bij het boeken van de overtocht of ze gebruik
willen maken van elektrisch vervoer, waarvoor ze
inloggegevens en te downloaden App krijgen.
Ook kan men op het eiland prepaid kaarten krijgen waarmee
een auto gehuurd kan worden.