2. Пъргавина: Динамиката на S-класатаобаче се Дължине само на систематаназадвижване. Полуактивнотовъздушноокачване AIRMATIC с електронно управление и предлаганатакато опция активна система на окачванеActiveBodyControl (ABC) със стабилизация при напреченвятърпомагат на шофьора и осигуряват комфорт при шофиране.
3. Освентова, системата с директенпредавателенмеханизъм на волана осигурявапо-директнопредавателносъотношение на кормилна система при увеличаване на ъгъланазавъртане и намалява хода на завъртане до много големиъгли, например при паркиране или при много остри завои. 1- Ел.табло 2- Датчик 3- 4-Преден мост 5- 6- 7- Лост 8- Червяк
4. Горивна система: Оборудвансъссъвременна “комън-рейл” система за директновпръскване, S 350 CDI BlueEFFICIENCYзадава нови стандарти в дизеловата технология. Максимален въртящ момент от 540 Nm се постигаоще при 1600 rpm, катохарактеристиките на тозидвигател по отношение на въртящия момент саненадминати за класа двигатели с подобен работенобем. Впечатляваща е и мощността на двигателя – 173 kW (235 к.с.).
5. Двигателятработиизключителнолеко и тихо съссвоите шест цилиндъра благодарение на балансиращия вал. Лека е и конструкцията на двигателя – факт, който ясно си проличава от комбиниранияразход на гориво – средно 7.6 литра на 100 km (7.7 литра на 100 km при варианта с дългомеждуосие). Серийниятдизеловфилтър за твърдичастицисъщонамалявазначителноемисиите.
6. 350 CDI BlueEFFICIENCY се предлага и съссистемата за задвижване на всички колела 4MATIC – за постигане на изключително добро сцепление къмпътя при наличие на сняг, лед, дъжд и при лошипътни условия.
7. Блокаж на диференциала: Вместо да използваконвенционалноблокиране на диференциала, новото поколение на системата 4MATIC на Mercedes-Benzработи с електронно управление, което е идеалнопригоденокъмавтомобила. 4MATIC разпределямощността на двигателя между предната и задната ос в съотношение 45% към 55%, за да се постигнеоптимално сцепление при всякакви ситуации на пътя. За тази цел системата за постоянно задвижване на всички колела на 4MATIC използваелектроннатастабилизиращапрограма ESP® и електронната система за контрол на сцеплението 4ETS.
8. Трансмисия: S-класата е серийно оборудвана с разработената от Mercedes-Benz 7-степенна автоматична скоростнакутия 7G-TRONIC (не се предлага за S 600 и S 65 AMG). Използването на 7-степенна трансмисия води до намаляване на промените в оборотите на двигателя, коетоозначава, чепревключването на предавките е едва забележимо.
9. Използването на седемпредавкисъщотаканамалява и средните обороти на двигателя, в резултат на което се понижаваразходът на гориво. Тази автоматична скоростнакутия се управлява посредством разположения до волана селекторенлост на системата DIRECT SELECT. Освентоватрансмисиятаможе да работи в два режима: комфортен и спортен.
10. Окачване: Оптималният комфорт при шофиране на S-класата се постига благодарение на усъвършенстванотополуактивнотовъздушноокачване AIRMATIC с електронно управление и предлаганатакато опция активна система на окачванеActiveBodyControl (ABC) със стабилизация при напреченвятър. Освенчеосигуряват спокойствие за шофьора на S-класата, тези две технологии създават и възможност за динамично и безопасно шофиране.
11. При модела S350 на Мерцедес имаме на предната ос 4-звенно предно окачване,а на заднатаМногозвенно независимо окачване. Зависимо окачване – при него при промяна на положението на едното колело (при преминаване през неравност) се променя и положението на другото колело. Независимо окачване – при него при промяна на положението на едното колело (при преминаване през неравност) не се изменя и положението на другото колело.
12. Комфорт на седалките: Страничнитенадлъжни опори на облегалката, както и долната част на седалката, се изпълват с въздух на завоите и правят пътуването приятно дори и по пътища с много завои. След като се настаните удобно в седалката, може да се отпуснете и да се насладите на функцията “Масаж”: чрез седемтемасажиращикамери и четиритеразлични режима на функцията се извършватмасажиращи движения с цел стимулиране на мускулитенагърба.
13. Безопасност: -Адаптивни спирачни светлини, мигащи -Въздушнивъзглавници за шофьора и пътника до него, възглавница за коленете на шофьор, четиристранични и прозоречнивъздушнивъзглавници -PRE-SAFE® система за безопасност на пътуващите, камера за наблюдение при заден ход -NECK-PRO подглавници на преднитеседалки (Реагиращина удар) -Сигнализация за спадане на налягането в гумите -Система за поддържане на постоянна скорост (CruiseControl) и система SPEEDTRONIC с променливоограничаване на скоростта
14. Помощнисистеми при шофиране: Системата DISTRONIC PLUS помага да се поддържажеланата дистанция спрямодвижещите се пред вас автомобили, в диапазон нскоростта от 0 до 200 km/h. Радарнисензори постоянно измерватразстоянието, променятскоростта и се намесват в управлението чрез задействане на спирачките, като при необходимостпредизвикватпълноспиране на автомобила. Акоразстоянието до движещото се пред вас превозно средство започне да намалявапрекаленобързо, систематапредупреждавашофьора чрез звуков сигнал, катосъщевременно автоматично изчисляваспирачното усилие, което е необходимо, за да се избегнеевентуален удар. При необходимостспирачното усилие достигамаксималнониво, с цел пълноспиране на автомобила в критичната ситуация.
15. Гуми: Автомобилните гумите „RunOnFlat” – решителна стъпка напред в технологиите за повишаване безопасността при шофиране. Технологията RunOnFlat е една от водещите активни технологии за безопасност, която помага на шофьорите да предотвратят сблъсък, тъй като технологията осигурява пълен контрол върху управлението в случай на спукана гума
16. Кардан: Системаотвалове,свързанипомеждусичрезкарданнишарнири,служатдапредаватвъртящмоментмеждувалове, чиитогеометричниосисключватпроменливиъглипомеждуси, както и променливовзаимноположение.
