2. Pelajar-pelajar mesti boleh :
• Terangkan Tujuan Sistem Gantungan
• Nyatakan Ciri-ciri Sistem Gantungan
• Nyatakan Jenis-jenis Sistem Gantungan
3. Ia bertujuan untuk :
• Menyokong berat kenderaan (body).
• Menahan gegaran jalan daripada sampai ke
badan atau chassis.
• Mengekalkan kedudukan roda
• Memberi keselesaan kepada penumpang dan
pemandu.
• Menyerap daya kilas semasa membrek dan
pacuan.
4. Pergerakan turun naik bahagian
depan dan belakang kenderaan
dipanggil “pitching”.
Pitching
Kenderaan menghayun kekiri dan
kekanan dipanggil “rolling”
Rolling
Pergerakan turun naik badan
kenderaan dipanggil “bouncing”
Bouncing
5. Sprung Mass
• Sprung mass bermaksud seluruh beban kenderaan di
sokong/diampu oleh spring suspension
Unsprung mass
• Unsprung mass bermaksud seluruh beban kenderaan
disokong/diampu oleh tayar,roda,brek,gandar belakang
dll.
6. INDEPENDENT SUSPENSION/ RIGID AXLE SUSPENSION/
GANTUNGAN GANDAR BEBAS GANTUNGAN GANDAR TEGAR
McPherson Strut Type Leaf Spring
Multi Link Type
Double Wishbone
Trailing Arm
7. INDEPENDENT SUSPENSION/ RIGID AXLE SUSPENSION/
GANTUNGAN GANDAR BEBAS GANTUNGAN GANDAR TEGAR
• Ketinggian kenderaan (gravity • Binaan ringkas
center) rendah, lebih stability.
• Less joints, sebab itu kurang risiko
• Pemanduan yang baik sebab alignment (misalignment).
lebih kecil unsprung weight.
• Kurang alignment lari yang
• Memegang permukaan jalan disebabkan turun naik gerakan
lebih baik sebab kurang wheel roda, sebab itu kehausan tayar
shimmy*. kurang.
• Mengizinkan penggunaan spring
yang lembut.
8. Digunakan pada semua
kereta Proton
Kelebihan:
- Komponen kurang
- Perubahan sudut besar
atau roda dikemudikan
- Kestabilan yang lebih
kawalan pada kelajuan
tinggi
- Lebih keselesaan
menunggang dan jalan
memegang
9. - Digunakan pada
bahagian Belakang
Proton Wira dan Waja
dan Kedua-dua
kenderaan tersebut
Kelebihan:
- Perubahan sudut
besar atau roda
dikemudikan
- Kestabilan yang
lebih kawalan pada
kelajuan tinggi
- Menunggang lebih
keselesaan
