1. TGV ㄉ介紹 製作人： yolanda

2. 重點

5. 法國 TGV 法國高速列車 （ 法語 ： t rain à g rande v itesse ）也稱 TGV ，是由 阿爾斯通公司 和 法國國營鐵路公司 設計建造並由後者負責運營的 高速鐵路 系統。 1981 年 ， TGV 在 巴黎 與 里昂 之間開通，如今已形成以巴黎為中心、輻射 法國 各城市及周邊國家的鐵路網路。

6. 路軌與車站 TGV 列車是全球最快的高速列車之一， TGV 的「 V150 」列 車，在 2007 年 4 月 3 日的試驗時更達到每小時 574.8 公里的紀錄，雖然未能超越日本 MLX001 磁懸浮列車創下的陸上交通工具世界紀錄（每小時 581 公里），但在輪軌列車上仍是「全球第一速」。 TGV 列車在法國高速鐵路線 LGV 上運營速度為 320 公里每小時，從巴黎到里昂用時 2 小時，而巴黎至法國第二大城馬賽的行車時間約為 3 小時。

7. 鐵路網路 TGV 最初的成功促進了鐵路網路的擴張，多條新線路在法國南部、西部和東北部建成。隨著 TGV 的成功，法國的鄰國例如 比利時 、 義大利 、 西班牙 和 德國 也紛紛效仿，分別建立起了各自的高速鐵路系統。 TGV 通過法國鐵路網路與 瑞士 相連，通過西北 高速列車 鐵路網路與比利時、德國和 荷蘭 相連，通過 歐洲之星 鐵路網路與 英國 相連。

8. 其中藍色線為德國 ICE 列車 ，黃色線為 歐洲之星

10. 原來…… .. TGV 普通列車的商業運行速度可以達到 320Km/H ，經過特殊改造的列車在測試中速度更是高達 574.8Km/H 。 高速鐵路線 （ l ignes à g rande v itesse ，縮寫為 LGV ）是特別設計的，沒有急轉彎，使用高功率 電動機 和鉸接車架，輪軸高度較低且 機車信號 內置。運行在 LGV 上的 TGV 列車可以獲得與 磁懸浮列車 相同的速度。

11. 換什麼？ 換上較大的車輪、使用經改裝的 TGV POS 電力機車，把列車車廂數目由 10 個減半至 5 個（兩個電力機車 + 三個雙層車廂），及把客車車廂的轉向架改用供 AGV 使用的帶動力款式，令列車的重量更輕及擁有更強的動力輸出功率，

13. TGV Duplex TGV Duplex ，是 法國國鐵 的 TGV 高鐵列車車款之一，這款列車的特色，是首款設置雙層車廂的車款，同時也是第三代 TGV 列車，針對客量大及流量飽和的高鐵路線而設。每組 Duplex 列車最高可載 545 人，憑著容量大的特點，這款列車成為法國高鐵系統的主力車型。 截至 2007 年，現役的 TGV Duplex 列車數量為 109 組